Robert Hienz fue ascendido de director de operaciones de la empresa a director general en 2021 y asumi\u00f3 un nuevo puesto de director general en Solarpack Alemania en mayo reci\u00e9n pasado. Con el liderazgo y la reestructuraci\u00f3n organizativa, The Mobility House se centra estrat\u00e9gicamente en su negocio energ\u00e9tico y se posiciona para el lanzamiento al mercado de la carga bidireccional. La empresa ha explicado que con la introducci\u00f3n de la unidad de negocio \"The Mobility House Energy\", la integraci\u00f3n de las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos en el sistema energ\u00e9tico como soluci\u00f3n de futuro se impulsar\u00e1 con un enfoque a\u00fan mayor. <\/p>\n\n\n\n
Thomas Raffeiner, fundador de The Mobility House, impulsar\u00e1 el tema como director general junto con Herbert Diess, Presidente del Consejo de Administraci\u00f3n<\/a>El ex jefe de Volkswagen encabeza el Consejo de Administraci\u00f3n de la empresa muniquesa desde principios de a\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n En el sector del veh\u00edculo conectado a la red, la TMH no s\u00f3lo ha puesto en marcha varios proyectos piloto junto con proveedores de energ\u00eda y fabricantes de autom\u00f3viles, desde la carga bidireccional hasta el almacenamiento en bater\u00edas de segunda vida, sino que ya comercializa unos 100 MWh o 4.500 bater\u00edas estacionarias de primera y segunda vida para veh\u00edculos en Alemania, Francia y los Pa\u00edses Bajos. Estas bater\u00edas se utilizan en los mercados de la energ\u00eda y la electricidad, as\u00ed como en diversos productos.<\/p>\n\n\n\n La Casa de la Movilidad tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando con Renault para llevar la funci\u00f3n V2G<\/a> a la producci\u00f3n en serie del Renault 5 el\u00e9ctrico. Para ello, la empresa muniquesa est\u00e1 aportando contratos el\u00e9ctricos en varios pa\u00edses que sirven para comercializar la energ\u00eda vertida a la red.<\/p>\n\n\n\n