{"id":241895,"date":"2024-06-19T17:00:00","date_gmt":"2024-06-19T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=241895"},"modified":"2024-06-19T17:11:02","modified_gmt":"2024-06-19T15:11:02","slug":"de-dinamarca-a-le-mans-con-48-coches-electricos-y-un-camion-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/19\/from-denmark-to-le-mans-with-48-electric-cars-and-an-electric-truck\/","title":{"rendered":"De Dinamarca a Le Mans con 48 coches el\u00e9ctricos y un cami\u00f3n el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El cami\u00f3n que recorri\u00f3 el trayecto es propiedad del grupo dan\u00e9s de ingenier\u00eda Danfoss. El Volvo FH Electric, de 17 metros de longitud, form\u00f3 parte de lo que los organizadores describieron como \"el mayor recorrido el\u00e9ctrico del mundo\". El cami\u00f3n, que tambi\u00e9n cuenta con numerosos componentes de Danfoss, fue enviado al recorrido \"para ilustrar el potencial de la electrificaci\u00f3n y la descarbonizaci\u00f3n del transporte pesado de mercanc\u00edas y las numerosas soluciones tecnol\u00f3gicas que ya existen en la actualidad\". El cami\u00f3n se utiliza normalmente para operaciones internas, transportando mercanc\u00edas entre los centros de producci\u00f3n y las ubicaciones log\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gira comenz\u00f3 el 12 de junio en la sede central de Danfoss en Nordborg, Dinamarca. La primera etapa del viaje les llev\u00f3 a trav\u00e9s de Alemania hasta los Pa\u00edses Bajos. Tras pasar la noche, el convoy atraves\u00f3 B\u00e9lgica hasta Francia, y regres\u00f3 por la misma ruta despu\u00e9s de la carrera de 24 horas del pasado fin de semana. Adem\u00e1s del cami\u00f3n, tambi\u00e9n formaron parte del recorrido coches como un Porsche Taycan, un Hyundai Ioniq 5, un Tesla Model Y y un Skoda Enyaq.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Danfoss se\u00f1ala que el 48% de todos los camiones de Dinamarca recorren hoy menos de 300 kil\u00f3metros - en la UE, el 62% de todos los viajes de camiones pesados se realizan en trayectos inferiores a 400 kil\u00f3metros. \"Por lo tanto, no vemos barreras tecnol\u00f3gicas ni pr\u00e1cticas para la conversi\u00f3n a camiones totalmente el\u00e9ctricos. Para garantizar la mejor productividad posible, la infraestructura de carga debe establecerse principalmente en lugares como las terminales de carga, de modo que el tiempo de carga sea igual al tiempo de carga\", afirma Torben Christensen, Director de Sostenibilidad de Danfoss. \"Vamos a enviar uno de nuestros ocho camiones el\u00e9ctricos a Le Mans para demostrar que ya hoy es posible recorrer distancias m\u00e1s largas. En otras palabras, para una gran parte de los camiones, no hay raz\u00f3n para tener ansiedad de autonom\u00eda\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Somos 115 participantes en este viaje por carretera que aman el automovilismo y los coches, y al mismo tiempo quieren demostrar que es posible recorrer largas distancias en veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La tecnolog\u00eda y las oportunidades est\u00e1n ah\u00ed\", afirma Jan Darville, director general de GodEnergi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.danfoss.com\/en\/about-danfoss\/news\/cf\/danfoss-drives-electric-truck-from-denmark-to-le-mans-in-france\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">danfoss.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/danfoss_electrification-greentransition-sustainabletransport-activity-7207710684371943424-SFG9\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">linkedin.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El cami\u00f3n que recorri\u00f3 el trayecto es propiedad del grupo dan\u00e9s de ingenier\u00eda Danfoss. 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The route stretches between Denmark and the 24-hour race in Le Mans, France, and back. 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