{"id":241918,"date":"2024-06-19T17:04:22","date_gmt":"2024-06-19T15:04:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=241918"},"modified":"2024-06-19T17:04:24","modified_gmt":"2024-06-19T15:04:24","slug":"bmw-vuelve-a-lanzar-el-nuevo-x3-como-phev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/19\/bmw-launches-new-x3-as-phev-again\/","title":{"rendered":"BMW vuelve a lanzar el nuevo X3 como PHEV"},"content":{"rendered":"

En el h\u00edbrido enchufable, que se denomina X3 30e xDrive en consonancia con la nomenclatura revisada de BMW, se combina un motor de gasolina de 2,0 litros y cuatro cilindros con un motor el\u00e9ctrico integrado en la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades. El motor de gasolina turboalimentado tiene una potencia de 140 kW. El motor el\u00e9ctrico es un motor s\u00edncrono excitado por separado con una potencia m\u00e1xima de 135 kW. La potencia del sistema, seg\u00fan datos de la empresa muniquesa, es de 220 kW, con un par motor combinado de 450 Nm. Sin embargo, los datos de rendimiento dependen del modo de conducci\u00f3n seleccionado: En el \"modo h\u00edbrido\", la potencia m\u00e1xima es de 190 kW y el par de 450 Nm desciende a partir de las 4.000 rpm. En el \"Modo deportivo\", se dispone de los 220 kW completos y los 450 Nm se mantienen hasta las 4.400 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Una bater\u00eda de iones de litio instalada debajo del asiento trasero sirve como unidad de almacenamiento de energ\u00eda. El contenido de energ\u00eda neta utilizable es de 19,7 kWh. Con el cargador de 11 kW, la bater\u00eda puede cargarse por completo en 2:15 horas - el PHEV tambi\u00e9n es apto para la carga inteligente con la opci\u00f3n Connected Home Charging. Con la bater\u00eda llena, la energ\u00eda el\u00e9ctrica es suficiente para recorrer entre 80 y 91 kil\u00f3metros sin emisiones locales, al menos en la prueba WLTP.<\/p>\n\n\n\n

El X3 puede alcanzar velocidades de hasta 140 km\/h en modo puramente el\u00e9ctrico, y 215 km\/h cuando se combinan ambos sistemas de propulsi\u00f3n. Desde parado, el h\u00edbrido enchufable puede acelerar hasta los 100 km\/h en 6,2 segundos. Adem\u00e1s del consumo combinado WLTP (de 0,9 a 1,1 litros a los 100 kil\u00f3metros), poco significativo en los h\u00edbridos enchufables, BMW indica tambi\u00e9n el consumo con la bater\u00eda descargada: En ese caso, s\u00f3lo el consumo est\u00e1ndar aumenta de 7,2 a 7,9 litros a los 100 kil\u00f3metros, y la clase de CO2 pasa de B a F-G.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bmw
Imagen: BMW<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n\n\n\n

La nueva generaci\u00f3n del X3 mide 4,76 metros de largo, 1,92 metros de ancho (sin retrovisores exteriores), 1,66 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,87 metros. Seg\u00fan la norma DIN, el h\u00edbrido enchufable pesa 2.065 kilogramos y ofrece una carga \u00fatil m\u00e1xima de 645 kilogramos. Con 460 a 1.600 litros, el maletero es ligeramente m\u00e1s peque\u00f1o que el del motor de combusti\u00f3n (570 a 1.700 litros), aunque la diferencia de volumen s\u00f3lo afecta al compartimento situado bajo el piso del maletero. El maletero real es del mismo tama\u00f1o. La capacidad m\u00e1xima de remolque del h\u00edbrido enchufable es de 2.000 kilogramos; la carga de apoyo y la carga sobre el techo est\u00e1n especificadas en 100 kilogramos cada una.<\/p>\n\n\n\n

El estreno del nuevo X3 con los motores h\u00edbridos enchufables y de combusti\u00f3n electrificada (que s\u00f3lo se ofrecen con tracci\u00f3n total y cambio autom\u00e1tico) anuncia tambi\u00e9n el final sigiloso de la actual generaci\u00f3n del iX3. Esto se debe a que el sucesor ya no ser\u00e1 puramente el\u00e9ctrico: esta tarea ser\u00e1 asumida por el SUV el\u00e9ctrico basada en la plataforma EV \"Nueva Clase<\/a>que se construir\u00e1 en Debrecen a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o. El nuevo X3 se fabricar\u00e1 en la planta estadounidense de Spartanburg y en Rosslyn (Sud\u00e1frica), aunque la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable para todo el mercado mundial s\u00f3lo proceder\u00e1 de Sud\u00e1frica.<\/p>\n\n\n\n

El lanzamiento al mercado del nuevo BMW X3 comenzar\u00e1 en el cuarto trimestre de 2024 en EE.UU. y Europa. Saldr\u00e1 a la venta en muchos otros mercados a partir de enero de 2025. BMW a\u00fan no ha anunciado los precios.<\/p>\n\n\n\n

bmwgroup.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el h\u00edbrido enchufable, que recibe el nombre de X3 30e xDrive en consonancia con la nomenclatura revisada de BMW, se combina un motor de gasolina de 2,0 litros con cuatro cilindros<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":241867,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[56,6382,18142],"class_list":["post-241918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bmw","tag-phev","tag-x3"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[56,18142,6382],"post_thumbnail":241867,"post_teaser-text":"BMW has presented the new edition of the X3, which is available as a plug-in hybrid again. The X3 30e xDrive has a system output of 220 kW and the purely electric range has increased significantly. However, the purely electric variant has been cancelled and will come as an independent model based on the New Class.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241918"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":241922,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241918\/revisions\/241922"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}