{"id":241984,"date":"2024-06-20T10:41:31","date_gmt":"2024-06-20T08:41:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=241984"},"modified":"2024-06-20T11:48:09","modified_gmt":"2024-06-20T09:48:09","slug":"bmw-i1-bmw-i2-homologacion-interna-lanzamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/20\/bmw-i1-bmw-i2-internal-approval-launch\/","title":{"rendered":"BMW i1 y BMW i2 reciben la aprobaci\u00f3n interna para su lanzamiento"},"content":{"rendered":"

El BMW i1 y BMW i2<\/a> han recibido la se\u00f1al verde, seg\u00fan un nuevo informe de Autocar<\/em>. El desarrollo de estos VE de entrada de gama ha comenzado en el Centro de Investigaci\u00f3n e Innovaci\u00f3n del Grupo BMW en M\u00fanich, Alemania. El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n pretende hacer m\u00e1s accesible su gama de VE con el lanzamiento de estos modelos de menor precio. Actualmente, la gama BMW i en el mercado nacional de la empresa comienza con el iX1<\/a>, con un precio a partir de 48.400 euros.<\/p>\n\n\n\n

Los planes detallados para el BMW i1 y el BMW i2 a\u00fan parecen envueltos en el secreto, ya que no hay ninguna palabra definitiva sobre su estilo de carrocer\u00eda. La publicaci\u00f3n brit\u00e1nica afirma que BMW podr\u00eda vender el i1 como un hatchback o un sed\u00e1n y el i2 como un crossover compacto con la opci\u00f3n de un estilo de carrocer\u00eda coup\u00e9. Fuentes internas al tanto del desarrollo sugieren que el i2 ser\u00e1 un sucesor espiritual del i3 (I01)<\/a>, el peque\u00f1o utilitario el\u00e9ctrico radical que BMW fabric\u00f3 durante unos ocho a\u00f1os y medio, entre 2013 y 2022.<\/p>\n\n\n\n

El BMW i1 y el BMW i2 podr\u00edan presentar un dise\u00f1o inspirado en el BMW i Vision Circular<\/a> show car. Ciertas claves de dise\u00f1o pueden proceder del mayor BMW i Vision Dee<\/a> y BMW Vision Neue Klasse X<\/a> conceptos tambi\u00e9n, se espera ampliamente que evolucionen hacia el BMW i3 Sed\u00e1n de nueva generaci\u00f3n y BMW iX3 de nueva generaci\u00f3n<\/a>respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Los nuevos modelos b\u00e1sicos de BMW i se basar\u00e1n en una versi\u00f3n 'NBx' de la plataforma Neue Klasse de 800 voltios, dedicada a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Otras versiones de esta plataforma son la 'NAx' y la 'NDx', previstas para modelos m\u00e1s grandes y lujosos, as\u00ed como la 'ZAx', destinada a sustentar los deportivos el\u00e9ctricos BMW M. La versi\u00f3n NBx permitir\u00e1 configuraciones de tracci\u00f3n FWD y AWD, al igual que la plataforma FAAR de 400 voltios que sustenta el BMW iX1.<\/p>\n\n\n

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Al tratarse de VE de gama de entrada, el BMW i1 y el BMW i2 pueden tener bater\u00edas con menor densidad energ\u00e9tica que los modelos m\u00e1s grandes y caros y, por tanto, requerir recargas m\u00e1s frecuentes. Sin embargo, gracias a su plataforma de 800 voltios, deber\u00edan poder aprovechar los cargadores ultrarr\u00e1pidos y garantizar que los clientes los encuentren c\u00f3modos y pr\u00e1cticos. Las bater\u00edas ser\u00e1n probablemente las unidades sin m\u00f3dulos compuestas por La sexta generaci\u00f3n de c\u00e9lulas cil\u00edndricas de BMW<\/a> que tienen una densidad energ\u00e9tica superior en m\u00e1s de 20%, reducen el tiempo de carga hasta en 30% y aumentan la autonom\u00eda hasta en 30% en comparaci\u00f3n con las c\u00e9lulas prism\u00e1ticas de quinta generaci\u00f3n que se utilizan actualmente.<\/p>\n\n\n\n

Los modelos asequibles como la Serie 1 y la Serie 2 de BMW tienen una rentabilidad menor pero son esenciales para seguir siendo relevantes para los clientes m\u00e1s j\u00f3venes y crecer en determinados mercados, dijo Bernd K\u00f6rber, jefe de producto de la compa\u00f1\u00eda, durante una conversaci\u00f3n con Autocar<\/em> recientemente. El descatalogaci\u00f3n del Mercedes Clase A hatchback<\/a> en el futuro deber\u00eda dar a BMW m\u00e1s espacio para jugar en el segmento de los coches compactos de lujo.<\/p>\n\n\n\n

El BMW i1 llegar\u00e1 al primer mercado en 2027 y el BMW i2 le seguir\u00e1 en 2028.<\/p>\n\n\n\n

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