{"id":242003,"date":"2024-06-20T12:12:22","date_gmt":"2024-06-20T10:12:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=242003"},"modified":"2024-06-20T12:15:15","modified_gmt":"2024-06-20T10:15:15","slug":"shell-lanzara-un-sistema-de-carga-de-megavatios-para-camiones-y-barcos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/20\/shell-to-launch-megawatt-charging-system-for-trucks-and-ships\/","title":{"rendered":"Shell lanzar\u00e1 un sistema de carga de megavatios para camiones y barcos"},"content":{"rendered":"

La capacidad del cargador de megavatios corresponde a unos tres cargadores r\u00e1pidos regulares de 350 kW que los camiones pueden utilizar actualmente para la carga. El sistema de carga de megavatios (MCS) est\u00e1 equipado con dos brazos de carga independientes: Un brazo giratorio est\u00e1 destinado a los barcos el\u00e9ctricos y el otro a los camiones y autobuses el\u00e9ctricos pesados. Con esta innovaci\u00f3n, Shell quiere contribuir a un est\u00e1ndar universal para que los clientes no tengan que utilizar cables o enchufes diferentes.<\/p>\n\n\n\n

Equipado con un segundo adaptador (CCS2) en cada brazo de carga, el cargador de megavatios de la ETCA puede acomodar una gran variedad de embarcaciones, veh\u00edculos y tipos de bater\u00edas y cargar de forma r\u00e1pida y flexible. Aunque el cargador de megavatios es una unidad de demostraci\u00f3n, ya est\u00e1 operativo y los veh\u00edculos y embarcaciones con capacidad de carga de megavatios ya pueden utilizarlo previo acuerdo.<\/p>\n\n\n\n

\"Queremos ayudar a descarbonizar a nuestros clientes del sector log\u00edstico\", dijo Hilmar van den Dool, Director General de eMobility en Shell. \"Adem\u00e1s de nuestras inversiones en biocombustibles y GNL, tambi\u00e9n invertimos en movilidad el\u00e9ctrica. Todav\u00eda no hay muchos camiones y barcos el\u00e9ctricos, as\u00ed que con esto estamos invirtiendo por delante de un mercado que est\u00e1 creciendo r\u00e1pidamente. Est\u00e1 en l\u00ednea con nuestra ambici\u00f3n de ofrecer m\u00e1s soluciones energ\u00e9ticas y m\u00e1s limpias.\"<\/p>\n\n\n\n

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Melissa Williams, presidenta de Shell Marine, a\u00f1adi\u00f3: \"Creemos que esta soluci\u00f3n ser\u00e1 \u00fatil para las compa\u00f1\u00edas navieras que controlan y operan negocios log\u00edsticos a lo largo de la cadena de suministro, y que a menudo cuentan con instalaciones que dan servicio tanto en tierra como en el mar. El cargador de megavatios tambi\u00e9n ofrece la flexibilidad necesaria para cargar una amplia gama de embarcaciones fluviales y portuarias, como barcazas, remolcadores, buques de servicio y transbordadores. Estoy entusiasmado con la disponibilidad y el despliegue de esta tecnolog\u00eda\".<\/p>\n\n\n\n

El cargador de megavatios est\u00e1 conectado a la propia red inteligente de ETCA. Esta red inteligente permite integrar el suministro, el almacenamiento y la demanda de energ\u00eda. La red de la ETCA incluye 3.600 paneles solares en tejados, almacenamiento estacionario de bater\u00edas, 119 cargadores para coches el\u00e9ctricos, un electrolizador de hidr\u00f3geno y otros equipos de investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

shell.nl<\/a>, evmagazine.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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