{"id":242012,"date":"2024-06-20T12:51:11","date_gmt":"2024-06-20T10:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=242012"},"modified":"2024-06-20T12:51:13","modified_gmt":"2024-06-20T10:51:13","slug":"li-auto-une-fuerzas-con-cnpc-en-estaciones-de-recarga-ultrarrapida-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/20\/li-auto-joins-forces-with-cnpc-on-ultra-fast-charging-stations-in-china\/","title":{"rendered":"Li Auto une fuerzas con CNPC en estaciones de recarga ultrarr\u00e1pida en China"},"content":{"rendered":"

En febrero de este a\u00f1o, Li Auto anunci\u00f3 sus planes de construir m\u00e1s de 10.000 de sus <\/a>estaciones de carga r\u00e1pida en China para 2025, lo que supone m\u00e1s del triple de las que Li Auto anunci\u00f3 oficialmente en abril de 2023. Seg\u00fan Noticias de coches China<\/em>, la red de recarga de Li Auto cubre ya m\u00e1s de 70% de los principales centros econ\u00f3micos y corredores viarios nacionales de China. <\/p>\n\n\n\n

Li Auto informa de que ya ha construido 448 \"estaciones de supercarga\", hasta el 17 de junio, con un total de 2.016 columnas de carga en toda China. Por \"estaciones de supercarga\", la empresa se refiere a sus cargadores 5C, que representan la idea de que la bater\u00eda puede cargarse cinco veces en una hora. El a\u00f1o pasado, la empresa anunci\u00f3 que tiene previsto invertir 10.000 millones de yuanes (1.400 millones de d\u00f3lares) para construir una red de 3.000 supercargadores en toda China de aqu\u00ed a 2025.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, se van a construir otras 2.000 estaciones de carga de Li, junto con las 10.000 columnas de carga de las estaciones de servicio de CNPC. Se dice que esta cobertura representa una presencia en m\u00e1s de 90% de centros urbanos de primer y segundo nivel y m\u00e1s de 70% a lo largo de las carreteras nacionales chinas.<\/p>\n\n\n\n

El responsable de la red de recarga de Li Auto, Sun Guangmin, explic\u00f3: \"La colaboraci\u00f3n impulsar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la expansi\u00f3n de nuestra red de supercarga Li 5C, aportando una c\u00f3moda experiencia de recarga similar a la de repostar para nuestros clientes.\" <\/p>\n\n\n

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La empresa, que anteriormente se especializaba en modelos h\u00edbridos con extensor de autonom\u00eda (EREV), anunci\u00f3 cinco modelos BEV para 2025<\/a> en la \u00faltima edici\u00f3n de Auto China en Shangh\u00e1i, que se basar\u00e1 en una plataforma de 800 voltios. Para el primero de los modelos BEV previstos, la furgoneta el\u00e9ctrica Mega, Li Auto conf\u00eda en las bater\u00edas Qilin de carga especialmente r\u00e1pida (5C) de CATL. Con el contenido energ\u00e9tico de 102,7 kWh anunciado para la Mega, la bater\u00eda deber\u00eda poder cargarse con m\u00e1s de 500 kW.<\/p>\n\n\n\n

El socio de Li Auto en el empe\u00f1o, CNPC, no es ajeno a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En 2022, CNPC se asoci\u00f3<\/a> con el fabricante de autom\u00f3viles SAIC y el gigante de la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas CATL junto con la otra gran petrolera china Sinopec en una empresa conjunta para promover los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00edas sustituibles. Las dos petroleras chinas Sinopec y China National Petroleum (CNPC) proporcionan los emplazamientos y se encargan del suministro de energ\u00eda limpia para el cambio de bater\u00edas bas\u00e1ndose en sus redes de gasolineras existentes.<\/p>\n\n\n\n

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