{"id":242172,"date":"2024-06-21T12:01:52","date_gmt":"2024-06-21T10:01:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=242172"},"modified":"2024-06-21T12:34:30","modified_gmt":"2024-06-21T10:34:30","slug":"ampersand-byd-pilas-de-bateria-motocicletas-electricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/21\/ampersand-byd-battery-cells-electric-motorcycles\/","title":{"rendered":"Ampersand utilizar\u00e1 c\u00e9lulas de bater\u00eda de BYD en sus motocicletas el\u00e9ctricas"},"content":{"rendered":"

El 18 de junio, Ampersand firm\u00f3 un Memorando de Entendimiento con BYD para adquirir celdas de bater\u00eda para 40.000 motocicletas el\u00e9ctricas para finales de 2026. La empresa no ha revelado el factor de forma, la qu\u00edmica, la densidad energ\u00e9tica ni ninguna otra especificaci\u00f3n de estas celdas de bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Aunque no est\u00e1 confirmado, es casi seguro que Ampersand se abastecer\u00e1 de pilas prism\u00e1ticas LFP de BYD, ya que el proveedor chino est\u00e1 especializado en este tipo de pilas. De hecho, la empresa lo ha insinuado en el anuncio, afirmando que las celdas LFP de BYD son ideales para los modelos del mercado de masas por ser duraderas, seguras y baratas.<\/p>\n\n\n\n

Ampersand cuenta con la mayor flota el\u00e9ctrica e infraestructura de recarga en Ruanda y Kenia y afirma que el acuerdo con BYD le permitir\u00e1 hacer crecer r\u00e1pidamente esos negocios. A largo plazo, la empresa quiere electrificar una gran parte de los 30 millones de motocicletas comerciales del continente.<\/p>\n\n\n

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Comentando el nuevo desarrollo, el director general de Ampersand, Josh Whale, dijo que el profundo conocimiento de los clientes y los conocimientos t\u00e9cnicos de los productos de la empresa, junto con las c\u00e9lulas de bater\u00eda y la capacidad de fabricaci\u00f3n de BYD, le ayudar\u00e1n a acelerar la electrificaci\u00f3n del segmento de las motocicletas comerciales en \u00c1frica. El cambio a los VE ahorrar\u00e1 $600 al a\u00f1o a millones de motociclistas muy trabajadores, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Sihai Zhang, de BYD, arroj\u00f3 luz sobre la urgencia de electrificar el segmento de las grandes motocicletas comerciales usadas, afirmando que se trata de veh\u00edculos de uso intensivo y que sustituirlos por VE es un primer paso l\u00f3gico en el proceso de descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Con sede en Kigali, la capital de Ruanda, Ampersand se convirti\u00f3 en mayo de 2019 en la primera empresa en introducir motocicletas el\u00e9ctricas en \u00c1frica. Sus motocicletas el\u00e9ctricas han recorrido 180 millones de km en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, ahorrando 8.000 toneladas de emisiones de CO2.<\/p>\n\n\n\n

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