{"id":242216,"date":"2024-06-21T14:58:17","date_gmt":"2024-06-21T12:58:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=242216"},"modified":"2024-06-21T15:02:32","modified_gmt":"2024-06-21T13:02:32","slug":"los-concesionarios-siguen-sin-poder-vender-el-id-6-en-alemania-en-litigio-con-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/21\/dealers-still-not-allowed-to-sell-the-id-6-in-germany-in-dispute-with-volkswagen\/","title":{"rendered":"Los concesionarios siguen sin poder vender el ID.6 en Alemania en litigio con Volkswagen"},"content":{"rendered":"

Aunque el procedimiento principal del caso sigue pendiente en el Tribunal Regional de Hamburgo, el Tribunal Regional Superior de Hamburgo ha desestimado ahora un recurso presentado por el concesionario contra una sentencia anterior seg\u00fan la cual el ID.6, que no se ofrece oficialmente en Europa, no puede venderse en Alemania. El concesionario hab\u00eda puesto a la venta 22 unidades del gran SUV el\u00e9ctrico en las principales plataformas de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n a partir del primer semestre de 2022, tras lo cual Volkswagen paraliz\u00f3 la venta del ID.6 en Alemania mediante una orden judicial temporal e hizo embargar los veh\u00edculos por este motivo. Las dos partes han estado enfrentadas desde entonces.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen quiere incluso llegar al desguace de los 22 coches, pero esto no es posible mientras siga pendiente el litigio judicial. El concesionario Gregory Brudny est\u00e1 at\u00f3nito ante este comportamiento: \"Esta es mi propiedad. \u00bfC\u00f3mo pueden destruir una propiedad?\". dijo Brudny a tagesschau.de<\/em>. \"No estaba contrabandeando nada, todo era absolutamente legal\".<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Volkswagen tiene una opini\u00f3n diferente y argumenta que se han infringido sus derechos de marca. S\u00f3lo Volkswagen tiene derecho a decidir si un modelo como el ID.6 se lanzar\u00e1 en Europa y cu\u00e1ndo, argument\u00f3 VW ante el Tribunal Regional de Hamburgo para obtener una orden judicial contra el concesionario.<\/p>\n\n\n\n

La experta en derecho de marcas Martina Merker, de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Berl\u00edn, entiende la decisi\u00f3n. La situaci\u00f3n jur\u00eddica en este caso es clara. S\u00f3lo Volkswagen, como propietaria de la marca ID.6, puede decidir si el producto entra en qu\u00e9 mercados y cu\u00e1ndo. S\u00f3lo entonces se permite a terceros comerciar con esta marca.<\/p>\n\n\n\n

\"Por eso VW est\u00e1 tomando medidas tan vehementes contra ella de una forma que me parece correcta\", dijo el experto en derecho de marcas a tagesschau.de<\/em>. \"Para que los terceros no se vean motivados a copiar al concesionario independiente de la marca\".<\/p>\n\n\n

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La medida cautelar contra Gregory Brudny sigue actualmente en vigor, pero la vista principal sigue pendiente. El Tribunal Regional Superior de Hamburgo (OLG) desestim\u00f3 el recurso del concesionario, presentado el 8 de mayo, en su decisi\u00f3n del 12 de junio. Esto significa que el SUV de producci\u00f3n china, que la propia Volkswagen nunca destin\u00f3 a la exportaci\u00f3n a Europa, seguir\u00e1 sin poder venderse en Alemania. El senado responsable rechaz\u00f3 el recurso del concesionario por considerarlo admisible pero infundado, seg\u00fan inform\u00f3 el Tribunal Regional Superior en respuesta a una consulta de la publicaci\u00f3n alemana Automobilwoche<\/em>. Se trataba de la cuesti\u00f3n de la urgencia, es decir, si VW hab\u00eda actuado con la suficiente rapidez tras tener conocimiento de las ofertas ID.6 para obtener una medida cautelar. El procedimiento principal del caso sigue pendiente en el Tribunal Regional de Hamburgo. Sin embargo, el tribunal a\u00fan no ha revelado una fecha para la vista del caso.<\/p>\n\n\n\n

VW present\u00f3 el ID.6 para el Mercado chino en abril de 2021<\/a>. En octubre de 2021, hab\u00eda rumores de que VW<\/a> podr\u00eda importar oficialmente a Europa unos 15.000 ID.6 al a\u00f1o, pero hasta la fecha no se han confirmado.<\/p>\n\n\n\n

Informe de Florian Trei\u00df<\/em><\/p>\n\n\n\n

automobilwoche.de<\/a>, tagesschau.de<\/a> (ambos en alem\u00e1n)<\/p>\n\n\n\n

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