{"id":242239,"date":"2024-06-21T15:32:04","date_gmt":"2024-06-21T13:32:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=242239"},"modified":"2024-06-21T15:32:06","modified_gmt":"2024-06-21T13:32:06","slug":"mercedes-lanza-las-versiones-de-batalla-larga-del-ecitan-y-el-eqt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/21\/mercedes-launches-long-wheelbase-versions-of-ecitan-and-eqt\/","title":{"rendered":"Mercedes lanza las versiones de batalla larga de la eCitan y el EQT"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz Vans present\u00f3 sus nuevos modelos totalmente el\u00e9ctricos, la furgoneta EQT, destinada principalmente a clientes particulares, y el transportador eCitan para uso comercial en mayo de 2023.<\/a> Ahora, los modelos compactos anteriormente disponibles con una longitud de 4,5 metros y un m\u00e1ximo de cinco plazas est\u00e1n disponibles con 38 cent\u00edmetros m\u00e1s de distancia entre ejes. Para la eCitan Tourer -el transportador comercial de pasajeros con batalla larga- los precios empiezan en 40.062,06 euros sin IVA, mientras que la EQT de batalla larga arranca en 41.612,97 euros con IVA. Las versiones est\u00e1ndar empiezan en 34.893,60 euros sin IVA y 39.623,29 euros con IVA. Los precios del EQT est\u00e1n rebajados y, por tanto, son significativamente inferiores al precio de cat\u00e1logo.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes destaca que las versiones con mayor distancia entre ejes ofrecen un uso interior m\u00e1s vers\u00e1til que las versiones est\u00e1ndar. Ambos modelos pueden disponer de una tercera fila de asientos con dos plazas individuales, para acomodar hasta siete pasajeros. Seg\u00fan el fabricante, la segunda y la tercera fila de asientos est\u00e1n equipadas con asientos ajustables y abatibles individualmente, que tambi\u00e9n pueden desmontarse por completo en caso necesario. El volumen del maletero aumenta en consecuencia: en la eCitan Tourer, por ejemplo, es de hasta 3.660 litros con los asientos traseros desmontados. Adem\u00e1s, Mercedes ha ensanchado las puertas correderas hasta 83 cent\u00edmetros en las versiones de batalla larga.<\/p>\n\n\n\n

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No hay cambios en la cadena cinem\u00e1tica: ambos modelos est\u00e1n equipados con un motor de 90 kW y una bater\u00eda con una capacidad \u00fatil de 45 kWh. Est\u00e1n basados en la Renault Kangoo y tambi\u00e9n son fabricados por Renault en Francia. El Nissan Townstar EV es el tercer modelo que comparte este tren motriz. Los modelos de Mercedes tambi\u00e9n comparten la tecnolog\u00eda de recarga con sus hermanos de plataforma: La carga en corriente alterna es posible a 11 kW u opcionalmente a 22 kW (de serie para el EQT). En una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida de CC, la bater\u00eda de 45 kWh puede cargarse a una velocidad m\u00e1xima de hasta 80 kW.<\/p>\n\n\n\n

Junto a las versiones de batalla larga de las dos furgonetas, Mercedes present\u00f3 una nueva variante denominada eCitan Mixto, a partir de 40.658,13 euros sin IVA. Basada en la furgoneta eCitan de batalla larga, esta versi\u00f3n cuenta con una segunda fila de asientos que puede convertirse en una partici\u00f3n flexible (entre la cabina del conductor y la zona de carga) si es necesario. Aumenta el volumen de carga hasta los 3.200 litros. La Mixto est\u00e1 dise\u00f1ada para ofrecer a las empresas a\u00fan m\u00e1s flexibilidad en el transporte.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Mercedes anuncia que todas las furgonetas peque\u00f1as vendr\u00e1n ahora con la \u00faltima generaci\u00f3n de su sistema multimedia MBUX, que incorpora una pantalla ampliada de 9,5 pulgadas y un nuevo volante con paneles de control t\u00e1ctiles. Tambi\u00e9n se han actualizado los sistemas de seguridad y asistencia.<\/p>\n\n\n\n

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