{"id":242387,"date":"2024-06-24T14:55:11","date_gmt":"2024-06-24T12:55:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=242387"},"modified":"2024-06-24T14:55:12","modified_gmt":"2024-06-24T12:55:12","slug":"texas-instruments-y-delta-electronics-unen-sus-fuerzas-para-investigar-la-electronica-de-potencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/24\/texas-instruments-and-delta-electronics-join-forces-to-research-power-electronics\/","title":{"rendered":"Texas Instruments y Delta Electronics unen sus fuerzas para investigar la electr\u00f3nica de potencia"},"content":{"rendered":"

En la colaboraci\u00f3n a largo plazo entre Texas Instruments (TI), con sede en EE.UU., y Delta Electronics, las dos empresas combinar\u00e1n sus capacidades de investigaci\u00f3n y desarrollo en gesti\u00f3n y suministro de energ\u00eda en un laboratorio de innovaci\u00f3n conjunto en Pingzhen, Taiw\u00e1n. Las dos empresas afirman que colaborar\u00e1n en la optimizaci\u00f3n de la densidad de potencia, el rendimiento y el tama\u00f1o para acelerar la realizaci\u00f3n de \"veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s seguros, de carga m\u00e1s r\u00e1pida y asequibles.\"<\/p>\n\n\n\n

Amichai Ron, vicepresidente s\u00e9nior de Procesamiento Integrado de TI, explic\u00f3: \"Junto con Delta, utilizaremos los semiconductores de TI para desarrollar sistemas de alimentaci\u00f3n para VE, como cargadores a bordo y convertidores CC\/CC, m\u00e1s peque\u00f1os, eficientes y fiables, que aumenten la autonom\u00eda de los veh\u00edculos y fomenten una adopci\u00f3n m\u00e1s generalizada de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n\n\n\n

Delta lleva desarrollando productos, sistemas y soluciones de alimentaci\u00f3n para automoci\u00f3n centrados en la reducci\u00f3n de emisiones desde 2008. James Tang, vicepresidente ejecutivo de Movilidad y responsable del grupo de negocio de Soluciones para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos de Delta Electronics, explic\u00f3: \"Al establecer este laboratorio de innovaci\u00f3n conjunto con TI, Delta pretende aprovechar la amplia experiencia y la avanzada tecnolog\u00eda de TI en control digital y GaN (nitruro de galio) para mejorar la densidad de potencia y el rendimiento de nuestros sistemas de alimentaci\u00f3n para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n\n\n\n

Bas\u00e1ndose en el volumen de ventas, Texas Instruments es una de las 10 empresas de semiconductores m\u00e1s importantes del mundo y cuenta con m\u00e1s de 60 a\u00f1os de experiencia en el apoyo a clientes del sector aeroespacial y de defensa, muchos de los cuales utilizan los productos de la empresa de semiconductores en apoyo de contratos del Gobierno estadounidense. En 2021 informamos de que Texas Instruments hab\u00eda presentado<\/a> un nuevo sistema de gesti\u00f3n de bater\u00edas que se basa en un protocolo de comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica en lugar de cableado.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A principios de este a\u00f1o, Delta Electronics<\/a> ha anunciado el lanzamiento al mercado de una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida de 500 kW que puede cargar dos veh\u00edculos el\u00e9ctricos simult\u00e1neamente con 250 kW cada uno. La cooperaci\u00f3n con Texas Instruments no es ni mucho menos el primer ni el \u00fanico laboratorio conjunto de Delta con una empresa de semiconductores. Delta afirma que ha establecido laboratorios conjuntos con varias empresas internacionales de semiconductores centrados en la electr\u00f3nica de potencia del autom\u00f3vil y el control digital para responder a las necesidades del mercado en la era de los veh\u00edculos definidos por software. <\/p>\n\n\n\n

Delta afirma que el laboratorio de innovaci\u00f3n conjunto con Texas Instruments est\u00e1 dise\u00f1ado para acelerar el desarrollo y la validaci\u00f3n completa de sus productos de automoci\u00f3n. El laboratorio conjunto deber\u00eda \"ayudar a los fabricantes de autom\u00f3viles a desarrollar arquitecturas y dise\u00f1os clave para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n\n\n

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Los socios tienen previstas tres fases de desarrollo. En la primera fase, Delta se centrar\u00e1 en desarrollar un cargador de a bordo de 11 kW m\u00e1s ligero y de bajo coste. El cargador utilizar\u00e1 los \u00faltimos microcontroladores en tiempo real (MCU) de Texas Instrument y productos patentados de filtro EMI activo. Las dos empresas est\u00e1n colaborando para utilizar los productos de Texas Instrument con el fin de reducir el tama\u00f1o del cargador en un 30% y lograr al mismo tiempo una eficacia de hasta el 95%.<\/p>\n\n\n\n

En la segunda fase, TI y Delta utilizar\u00e1n las \u00faltimas MCU de automoci\u00f3n en tiempo real C2000 para permitir a los fabricantes de autom\u00f3viles alcanzar niveles de integridad de seguridad en automoci\u00f3n (ASIL) de hasta ASIL D. En esta fase, los controladores de puerta de automoci\u00f3n aislados y altamente integrados aumentar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s la densidad de potencia de los cargadores de a bordo al tiempo que minimizar\u00e1n el tama\u00f1o total de la soluci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En la tercera fase, Texas Instruments s\u00f3lo dice que las dos empresas \"trabajar\u00e1n juntas para desarrollar la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de soluciones de alimentaci\u00f3n para autom\u00f3viles\". <\/p>\n\n\n\n

Luke Lee, presidente de Taiw\u00e1n, Jap\u00f3n, Corea y Asia Meridional de Texas Instruments, se\u00f1ala: \"Al llevar 55 a\u00f1os en Taiw\u00e1n, junto con d\u00e9cadas de experiencia en la gesti\u00f3n de la energ\u00eda para autom\u00f3viles, TI ha establecido una fuerte conexi\u00f3n con la industria automovil\u00edstica local. El establecimiento de esta colaboraci\u00f3n y de un laboratorio de innovaci\u00f3n conjunto con Delta es s\u00f3lo una forma m\u00e1s en la que TI est\u00e1 impulsando la electrificaci\u00f3n de los veh\u00edculos.\"<\/p>\n\n\n\n

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