{"id":242445,"date":"2024-06-25T07:28:51","date_gmt":"2024-06-25T05:28:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=242445"},"modified":"2024-06-25T10:36:31","modified_gmt":"2024-06-25T08:36:31","slug":"canada-tariff-hike-china-made-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/25\/canada-tariff-hike-china-made-ev\/","title":{"rendered":"Canad\u00e1 estudia subir los aranceles a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados en China"},"content":{"rendered":"

El gobierno canadiense planea tomar medidas contra las pr\u00e1cticas comerciales de China. La industria automovil\u00edstica del pa\u00eds y sus trabajadores \"se enfrentan a la competencia desleal de la pol\u00edtica intencionada y dirigida por el Estado chino de exceso de capacidad y falta de normas laborales y medioambientales rigurosas\", seg\u00fan una declaraci\u00f3n que la oficina de la viceprimera ministra Chrystia Freeland hizo p\u00fablica el 24 de junio.<\/p>\n\n\n\n

Los fabricantes chinos est\u00e1n creando una situaci\u00f3n de exceso de oferta que afecta a los incentivos de beneficios de los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en todo el mundo, incluido Canad\u00e1. M\u00e1s de 125.000 empleos canadienses bien remunerados, incluidos muchos puestos sindicados, dependen directamente de la industria de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles del pa\u00eds. Hay un aumento de la importaci\u00f3n de coches de China es el pa\u00eds: En 2023, s\u00f3lo el puerto de Vancouver ver\u00e1 multiplicarse por cinco este tipo de env\u00edos entrantes, hasta 44.400 unidades, seg\u00fan un reciente Bloomberg <\/em>informe.<\/p>\n\n\n\n

El 2 de julio, Canad\u00e1 iniciar\u00e1 una consulta de 30 d\u00edas para recabar opiniones p\u00fablicas sobre posibles respuestas pol\u00edticas para contrarrestar las malas pr\u00e1cticas de China en la industria de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El pa\u00eds est\u00e1 considerando una sobretasa en virtud de la secci\u00f3n 53 del arancel aduanero, revisiones de su programa de incentivos para veh\u00edculos de emisiones cero (iZEV) y restricciones a la inversi\u00f3n. En la actualidad, Canad\u00e1 aplica un arancel aduanero reducido de 6,1% a las importaciones de VE procedentes de China.<\/p>\n\n\n

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Canad\u00e1 es el \u00fanico pa\u00eds occidental con abundancia de minerales fundamentales para las bater\u00edas y los VE, como el cobalto, el grafito, el litio y el n\u00edquel. La transici\u00f3n mundial hacia los VE presenta una oportunidad para que la naci\u00f3n norteamericana eleve su importancia en la industria automovil\u00edstica. Ford, GM, Stellantis, LG Energy Solutions y muchas otras empresas han anunciado miles de millones de d\u00f3lares en inversiones en VE y relacionadas con los VE en Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Canad\u00e1 no es la \u00fanica naci\u00f3n que ha denunciado las pr\u00e1cticas comerciales desleales de China en la industria de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El sitio EE.UU. ha aumentado la tasa arancelaria<\/a> sobre los VE fabricados en China de 25% a 100%. M\u00e9xico est\u00e1 intentando frenar el dominio chino en su industria de VE debido a la presi\u00f3n de EE.UU., pero s\u00f3lo poniendo fin a los incentivos a la producci\u00f3n local, no iniciando una guerra arancelaria. El sitio La UE impondr\u00e1 derechos compensatorios provisionales<\/a> de hasta 38,1% en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de origen chino a partir de julio y adoptar medidas definitivas en un plazo de cuatro meses a partir de esa fecha.<\/p>\n\n\n\n

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