{"id":242458,"date":"2024-06-25T10:14:01","date_gmt":"2024-06-25T08:14:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=242458"},"modified":"2024-06-25T10:37:56","modified_gmt":"2024-06-25T08:37:56","slug":"centro-de-vehiculos-de-hidrogeno-de-la-planta-hyundai-jeonju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/25\/hyundai-jeonju-plant-hydrogen-vehicle-hub\/","title":{"rendered":"Hyundai convertir\u00e1 la planta de Jeonju en su centro de veh\u00edculos de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan un informe de El Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em>, Lee Dong-seock, presidente y jefe de la divisi\u00f3n de producci\u00f3n nacional de Hyundai, se reuni\u00f3 recientemente con los l\u00edderes sindicales de la empresa. Durante la reuni\u00f3n, Dong-seock reconoci\u00f3 el descenso del ritmo de funcionamiento de la planta de Hyundai en Jeongju.<\/p>\n\n\n\n

La planta de Hyundai en Jeongju funciona a unas 40% de su capacidad anual, que es de 100.000 unidades. En 2023, s\u00f3lo fabric\u00f3 39.934 veh\u00edculos, y su baja utilizaci\u00f3n de la capacidad no es un problema nuevo. Trabajo hoy<\/em> inform\u00f3 en 2021 de que las repetidas paradas y los traslados de trabajadores eran problemas en la planta nacional. El Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em> sugiere en su informe que la afluencia de autobuses el\u00e9ctricos de bajo coste procedentes de China y de camiones de fabricaci\u00f3n europea supone un reto para la industria de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos industriales del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Entre enero y mayo, los autobuses el\u00e9ctricos importados de China registraron una venta de 638 unidades en Corea del Sur, aproximadamente 28% m\u00e1s que los autobuses el\u00e9ctricos de fabricaci\u00f3n nacional (500 unidades). En 2023, las empresas chinas vendieron 1.372 autobuses el\u00e9ctricos de gran tama\u00f1o en el pa\u00eds, acaparando el 50,9% de su mercado de autobuses el\u00e9ctricos. Fue la primera vez que los modelos de origen chino superaron a los nacionales en esta categor\u00eda. En cuanto a los camiones, los modelos importados de Europa registraron 3.037 unidades en ventas en 2023, acerc\u00e1ndose a las ventas de los fabricados localmente - 3.677 unidades.<\/p>\n\n\n

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La planta de Hyundai en Jeonju, fundada en 1995, fabrica 14 modelos diferentes de veh\u00edculos, incluidos camiones y autobuses. Uno de sus modelos m\u00e1s avanzados es el Pila de combustible Hyundai Xcient<\/a>, el primer cami\u00f3n pesado de pila de combustible de hidr\u00f3geno de producci\u00f3n en serie del mundo. El Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em> El informe dice que la f\u00e1brica empezar\u00e1 a fabricar camiones de transporte de autom\u00f3viles, camiones frigor\u00edficos y camiones de transporte de remolques derivados de este modelo a finales de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai fabrica autobuses de hidr\u00f3geno<\/a> tambi\u00e9n en su planta de Jeonju. Entre finales de 2023 y marzo de 2024, aument\u00f3 la capacidad de producci\u00f3n anual de estos veh\u00edculos de 500 a 3.100 unidades. Para 2027, Hyundai desarrollar\u00e1 nuevos autobuses expr\u00e9s de hidr\u00f3geno y autobuses metropolitanos lanzadera de piso bajo y los fabricar\u00e1 en esta factor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

kedglobal.com<\/a>, hankyung.com<\/a> (en coreano), labortoday.com<\/a> (en coreano)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seg\u00fan un informe de The Korea Economic Daily, Lee Dong-seock, presidente y jefe de la divisi\u00f3n de producci\u00f3n nacional de Hyundai, se reuni\u00f3 recientemente con los l\u00edderes sindicales de la empresa.<\/p>","protected":false},"author":38,"featured_media":238250,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094,28935],"tags":[10799,11274,7098,7097,6684,267,29953,10221],"class_list":["post-242458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","category-fuel-cell","tag-electric-buses","tag-electric-trucks","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-hydrogen","tag-hyundai","tag-jeonju","tag-south-korea"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[28935,13094],"post_tags":[267,6684,7097,7098,10799,11274,10221,29953],"post_thumbnail":238250,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Hyundai could convert its factory in Jeonju (North Jeolla Province), South Korea, into a hydrogen vehicle hub. This plant would then become a base for the company\u2019s hydrogen buses and trucks.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242458"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":242476,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242458\/revisions\/242476"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}