{"id":242597,"date":"2024-06-26T10:29:16","date_gmt":"2024-06-26T08:29:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=242597"},"modified":"2024-06-26T10:29:17","modified_gmt":"2024-06-26T08:29:17","slug":"el-polestar-2-recibe-pequenas-actualizaciones-de-diseno-y-mas-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/26\/polestar-2-receives-small-design-updates-and-more-range\/","title":{"rendered":"El Polestar 2 recibe peque\u00f1as actualizaciones de dise\u00f1o y m\u00e1s autonom\u00eda"},"content":{"rendered":"

La versi\u00f3n monomotor de largo alcance tiene una autonom\u00eda de hasta 659 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP. Anteriormente, esta variante contaba con una autonom\u00eda de serie de 654 kil\u00f3metros, por lo que el aumento para el a\u00f1o modelo 2025 es peque\u00f1o. Como se ha informado, el gran salto con 103 kil\u00f3metros m\u00e1s tuvo lugar en modelo a\u00f1o 2024<\/a>, cuando las variantes de un solo motor pasaron de la tracci\u00f3n delantera a la tracci\u00f3n trasera y se introdujeron importantes actualizaciones de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

En Europa, el Polestar 2 Standard Range Single Motor se beneficia de una bater\u00eda CATL mejorada de 70 kWh con una mayor autonom\u00eda de hasta 554 kil\u00f3metros. Esto se compara con los 532 kil\u00f3metros del modelo del a\u00f1o 2024. El mayor aumento de la autonom\u00eda en comparaci\u00f3n con la Long Range se debe principalmente a la nueva bater\u00eda: El modelo Standard Range contaba anteriormente con una bater\u00eda de 69 kWh con celdas de LGES; ahora las celdas (al igual que en el Long Range) proceden de CATL.<\/p>\n\n\n\n

Los cambios de dise\u00f1o para el a\u00f1o modelo 2025 no afectan a la carrocer\u00eda en s\u00ed, sino principalmente a detalles como la pintura: dos nuevos colores exteriores estar\u00e1n disponibles para la berlina media. El anterior color de serie 'Magnesio' ser\u00e1 sustituido por el tono gris 'Vapor' con un ligero efecto metalizado. El color 'Trueno' ser\u00e1 sustituido por el 'Tormenta', que se vio por primera vez en el Polestar 4. La empresa describe el 'Storm' como un \"color aluminio oscuro\". Otras actualizaciones del dise\u00f1o exterior incluyen tambi\u00e9n una nueva llanta de aleaci\u00f3n aerodin\u00e1mica de 19 pulgadas con inserciones aerodin\u00e1micas y una nueva llanta de aleaci\u00f3n Pro Graphite de 20 pulgadas, disponible cuando se selecciona el Pack Pro.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Polestar<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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\"Pro Pack\" es tambi\u00e9n la palabra clave de otro cambio: Polestar est\u00e1 adaptando los paquetes opcionales a la estructura del Polestar 3 y el Polestar 4 para el a\u00f1o modelo 2025. El paquete clim\u00e1tico incluye una bomba de calor, asientos traseros calefactados, un volante calefactado y calefacci\u00f3n para las boquillas del limpiaparabrisas. El paquete Pro incluye llantas de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas y detalles en \"oro sueco\" en los cinturones de seguridad y los tapones de las v\u00e1lvulas de los neum\u00e1ticos. El paquete Pilot, el paquete Plus y los paquetes Performance componen el resto de la estructura de paquetes.<\/p>\n\n\n\n

Como resultado, adem\u00e1s de los nuevos paquetes de equipamiento a medida, tambi\u00e9n hay m\u00e1s opciones individuales, lo que, seg\u00fan el comunicado de prensa, \"ofrece a los clientes m\u00e1s libertad que nunca para personalizar su Polestar 2\". Sin embargo, elementos como el sistema de sonido Harman Kardon (1.000 euros) o los faros LED Pixel (1.200 euros) ya no forman parte de los paquetes, sino que deben pedirse por separado, o pueden pedirse por separado si las opciones individuales no son importantes para usted.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo Polestar 2 se lanzar\u00e1 inmediatamente en Europa y Canad\u00e1, y otros mercados le seguir\u00e1n m\u00e1s adelante en el a\u00f1o. En Alemania, la versi\u00f3n b\u00e1sica (gama est\u00e1ndar de un solo motor) figura en el configurador a partir de 48.990 euros. La variante con una gran bater\u00eda y un motor en la parte trasera cuesta al menos 52.690 euros, mientras que la versi\u00f3n de tracci\u00f3n total (s\u00f3lo con una gran bater\u00eda) cuesta al menos 56.990 euros.<\/p>\n\n\n\n

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