Los sistemas de bater\u00edas seleccionados por Wrightbus para el reequipamiento est\u00e1n disponibles en cinco versiones con una capacidad de 74 a 84 kWh. Seg\u00fan Forsee Power, ofrecen una densidad energ\u00e9tica de 180 Wh\/kg y una vida \u00fatil de 5.000 ciclos, \"proporcionando un coste total de propiedad muy competitivo para los operadores de la flota.\"<\/p>\n\n\n\n
El sistema de bater\u00edas 'Zen Plus' est\u00e1 certificado seg\u00fan las normas actuales del sector, incluidas ISO 26262 \/ ASIL C, ISO 12405, IEC 62660 y R100 Rev.3. Seg\u00fan la empresa francesa, el sistema tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ado para ser utilizado en aplicaciones de segunda vida y luego reciclarse f\u00e1cilmente.<\/p>\n\n\n\n
El trasfondo del orden de las pilas es que Wrightbus tiene just fund\u00f3 una nueva unidad de negocio llamada NewPower para convertir autobuses diesel<\/a>. La empresa norirlandesa tambi\u00e9n utiliza sistemas de bater\u00edas de Forsee Power para sus flamantes autobuses el\u00e9ctricos<\/a> - por lo que una colaboraci\u00f3n en el negocio de la retroadaptaci\u00f3n tambi\u00e9n era un paso l\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n Dados los menores costes de explotaci\u00f3n, Wrightbus espera convencer a los operadores de transporte p\u00fablico para que conviertan sus veh\u00edculos actuales a propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica en la mitad de su ciclo de vida y no esperen a tener que sustituir los autobuses di\u00e9sel m\u00e1s antiguos para electrificarlos. La conversi\u00f3n, que implica la instalaci\u00f3n de un sistema Voith Electric Drive System (VEDS) para la propulsi\u00f3n y las bater\u00edas de Forsee Power, se completar\u00e1 en s\u00f3lo tres semanas. El truco: Wirghtbus s\u00f3lo convertir\u00e1 veh\u00edculos de su propia producci\u00f3n, no autobuses di\u00e9sel de otras marcas. Sin embargo, esto garantizar\u00e1 que la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica retroadaptada encaje a la perfecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \"Estamos orgullosos de proseguir nuestra colaboraci\u00f3n con Wrightbus en materia de retroadaptaci\u00f3n. Desde las primeras soluciones de recarga por oportunidad en Milton Keynes que lanzamos juntos en 2013, nos hemos asociado con Wrightbus para el transporte de emisiones cero con soluciones innovadoras para sus autobuses de uno y dos pisos, optimizando la capacidad de pasajeros. Valoramos nuestra asociaci\u00f3n a largo plazo y esperamos repotenciar miles de veh\u00edculos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\", afirma Christophe Gurtner, director general de Forsee Power.<\/p>\n\n\n\n