{"id":243095,"date":"2024-07-01T07:57:42","date_gmt":"2024-07-01T05:57:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=243095"},"modified":"2025-01-06T16:10:19","modified_gmt":"2025-01-06T15:10:19","slug":"leapmotor-lanza-el-c16-suv-de-tres-filas-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/01\/leapmotor-launches-c16-three-row-suv-china\/","title":{"rendered":"Leapmotor lanza el SUV de tres filas de asientos C16 en China"},"content":{"rendered":"

El Leapmotor C16 presenta un esquema de tracci\u00f3n trasera en toda la gama y emplea un solo motor el\u00e9ctrico. En la variante EV, el motor el\u00e9ctrico produce 215 kW y 360 Nm de par y le permite terminar un sprint de 0 a 100 km\/h en 6,37 segundos. Un paquete de bater\u00edas LFP de 67,7 kWh alimenta este motor y cargarlo del 30 al 80 por ciento de SoC lleva aproximadamente seis horas a trav\u00e9s de un cargador de CA y unos 15 minutos a trav\u00e9s de un cargador de CC. Con una carga completa, proporciona al nuevo SUV el\u00e9ctrico una autonom\u00eda CLTC de 520 km.<\/p>\n\n\n\n

En la variante EREV, el Leapmotor C16 cambia a un motor el\u00e9ctrico de menor potencia con 170 kW y 320 Nm de par motor y utiliza un motor de 1,5 litros junto con un dep\u00f3sito de combustible tambi\u00e9n de 50 litros. Acelera de 0 a 100 km\/h en 8,46 segundos. Un paquete de bater\u00edas LFP de 28,4 kWh alimenta el motor el\u00e9ctrico y se necesitan aproximadamente 3 horas para una sesi\u00f3n de carga del 30-80% mediante un cargador de CA y unos 30 minutos para lo mismo mediante un cargador de CC. La variante EREV tiene una autonom\u00eda CLTC pura de 200 km y una autonom\u00eda CLTC combinada de 1.095 km.<\/p>\n\n\n\n

El Leapmotor C16 mide 4.915 mm de longitud, 1.905 mm de anchura y 1.770 mm de altura y tiene una distancia entre ejes de 2.825 mm. El gran SUV ofrece seis plazas y de 209 a 1.022 litros de maletero en las variantes EV y EREV. Pesa 2.095 kg en la variante EREV y 2.065 kg en la EV.<\/p>\n\n\n\n

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\n \"Leapmotor
Imagen: Leapmotor<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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\n \"Perfil
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\n \"Salpicadero
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\n \"Asientos
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\n \"Asientos
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\n \"Pantalla
Imagen: Leapmotor<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n\n\n\n

El Leapmotor C16 cuenta con unos elegantes faros y pilotos traseros, llantas de aleaci\u00f3n de 21 pulgadas, tiradores de las puertas enrasados, port\u00f3n trasero el\u00e9ctrico con funci\u00f3n de memoria y un sensor LiDAR montado en el techo. En el interior, una pantalla de informaci\u00f3n al conductor de 10,25 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de 14,6 pulgadas, un sistema de reconocimiento facial y una pantalla de entretenimiento abatible de 15,6 pulgadas montada en el techo son algunos de los principales atractivos en el frente tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

Los asientos de la primera y la segunda fila ofrecen funciones de ajuste el\u00e9ctrico, calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n. Adem\u00e1s, el asiento del conductor incorpora una funci\u00f3n de memoria, mientras que los pasajeros de la segunda fila pueden utilizar una mesa bandeja desplegable desde los respaldos de los asientos delanteros y reclinar los respaldos de sus asientos hasta 145 grados. En la tercera fila, los pasajeros pueden ajustar los respaldos hasta 10 grados y acceder a dos puertos USB.<\/p>\n\n\n\n

La variante EV del C16 de Leapmotor se vende entre 161.800 y 185.800 yuanes (20.696 y 23.766 euros), mientras que la versi\u00f3n EREV cuesta entre 155.800 y 179.800 yuanes (19.929 y 22.999 euros).<\/p>\n\n\n\n

En mayo, Stellantis y Leapmotor crearon una empresa conjunta 51\/49<\/a> llamada Leapmotor International para vender veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa, India y Asia-Pac\u00edfico, Oriente Medio, \u00c1frica y Sudam\u00e9rica. La nueva empresa de la alianza iniciar\u00e1 sus operaciones en Europa en septiembre y lanzar\u00e1 el Coche urbano Leapmotor T03<\/a> y el Leapmotor C10 SUV de tama\u00f1o medio<\/a> como sus primeros productos en la regi\u00f3n. A\u00fan no ha confirmado el Leapmotor C16 para ning\u00fan mercado mundial.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 6 de enero de 2025<\/h2>\n\n\n\n

Leapmotor ha presentado en China dos variantes adicionales del SUV el\u00e9ctrico C16. Ambas est\u00e1n equipadas con un paquete de bater\u00edas m\u00e1s grande que las versiones anteriores y ofrecen hasta 580 kil\u00f3metros de autonom\u00eda, seg\u00fan el ciclo de pruebas chino. <\/p>\n\n\n\n

En concreto, las nuevas versiones de largo alcance disponen de una bater\u00eda con un contenido energ\u00e9tico de 74,9 kWh. Las tres versiones presentadas anteriormente (v\u00e9ase m\u00e1s arriba) tienen un paquete de bater\u00edas de litio hierro fosfato con una capacidad de 67,7 kWh. Estas \u00faltimas ofrecen hasta 520 kil\u00f3metros de autonom\u00eda CLTC, es decir, 60 km menos que las nuevas variantes. <\/p>\n\n\n\n

Los nuevos acabados se venden a partir de 172.800 yuanes (unos 22.700 euros) y 189.800 yuanes (unos 25.000 euros), mientras que el modelo m\u00e1s caro viene con tecnolog\u00eda LiDAR. Los clientes que encarguen y reciban su versi\u00f3n de largo alcance del C16 totalmente el\u00e9ctrico antes de finales de mes recibir\u00e1n varios descuentos: una rebaja de 5.000 yuanes, una reducci\u00f3n de los intereses de la financiaci\u00f3n de 5.000 yuanes, una subvenci\u00f3n por canje de 5.000 yuanes y una subvenci\u00f3n por opci\u00f3n de compra de 7.000 yuanes.<\/p>\n\n\n\n

leapmotor.cn<\/a> (en chino), carnewschina.com<\/a>, cnevpost.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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