Entre los clientes se encuentran fabricantes de c\u00e9lulas de bater\u00edas de Europa, Asia y Norteam\u00e9rica. Tres de ellos trabajan en el campo de los coches el\u00e9ctricos y dos para la electr\u00f3nica de consumo. Sin embargo, Group14 no revela los nombres.<\/p>\n\n\n\n
\"El ritmo al que nuestros clientes se est\u00e1n apuntando a las entregas del SCC55 confirma que, desde la introducci\u00f3n de las bater\u00edas de silicio, nos encontramos en el punto de inflexi\u00f3n para la transici\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n de todo\", declar\u00f3 Rick Luebbe, consejero delegado y cofundador de Group14. \"Estamos siendo testigos de un aumento de la demanda en el mercado de las bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos debido a la mejora transformadora del rendimiento que pueden ofrecer las bater\u00edas de silicio impulsadas por Group14.\"<\/p>\n\n\n\n
El Grupo14 hab\u00eda introducido inicialmente el nuevo material an\u00f3dico a base de silicio SCC55<\/a> a finales del a\u00f1o pasado, y ha prometido que el \"material est\u00e1 dise\u00f1ado para ofrecer una densidad energ\u00e9tica superior, tiempos de carga m\u00e1s r\u00e1pidos y una mayor eficiencia global en comparaci\u00f3n con los \u00e1nodos tradicionales que contienen grafito y \u00f3xido de silicio, y reduce la huella de carbono para sus clientes\", en su anuncio actual.<\/p>\n\n\n\n Para reforzar las capacidades de producci\u00f3n, el Grupo14 tambi\u00e9n tiene la intenci\u00f3n de abrir un nuevo f\u00e1brica de material para bater\u00edas en el Estado de Washington<\/a>y tiene acuerdos permanentes de suministro con los principales fabricantes de equipos originales, como Porsche<\/a> y StoreDot<\/a>.<\/p>\n\n\n\n