{"id":243196,"date":"2024-07-01T15:44:42","date_gmt":"2024-07-01T13:44:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=243196"},"modified":"2024-07-01T15:44:42","modified_gmt":"2024-07-01T13:44:42","slug":"zf-presenta-un-sistema-de-propulsion-de-48-voltios-para-e-bikes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/01\/zf-presents-48-volt-drive-system-for-e-bikes\/","title":{"rendered":"ZF presenta un sistema de transmisi\u00f3n de 48 voltios para e-bikes"},"content":{"rendered":"

Inicialmente, ZF hab\u00eda anunci\u00f3 el sistema a mediados de mayo<\/a> con planes de presentar el sistema en la feria Eurobike, a lo que el proveedor alem\u00e1n de tecnolog\u00eda est\u00e1 dando seguimiento y revelando las especificaciones t\u00e9cnicas completas.<\/p>\n\n\n\n

El componente central del sistema es la unidad motriz ZF \"CentriX\" con un motor central muy compacto de 90 Newton metro. CentriX consta de un motor central y una etapa de engranaje en un dise\u00f1o cil\u00edndrico. Las dimensiones de la instalaci\u00f3n son de 88 mil\u00edmetros de di\u00e1metro y 118 mil\u00edmetros de anchura. Est\u00e1 disponible en dos versiones, la 'CentriX 90' con 90 Nm)de par y una potencia m\u00e1xima de 600 vatios est\u00e1 dise\u00f1ada para bicicletas de monta\u00f1a, trekking o todoterreno, mientras que la 'CentriX 75' con un par de 75 Nm de asistencia y una potencia m\u00e1xima de 450 vatios es para circular por grava o zonas urbanas.<\/p>\n\n\n\n

ZF especifica adem\u00e1s que el \"Sistema ZF Bike Eco se basa en una arquitectura de 48 voltios y proporciona 250 vatios de potencia continua\". Hay disponible una bater\u00eda de 504 \u00f3 756 Wh, montada en el tubo inferior mediante un sistema de ra\u00edles, y que puede extraerse para cargar la bater\u00eda. El controlador Core se monta en el tubo superior y proporciona la unidad central de control y funcionamiento de todo el sistema y muestra al ciclista informaci\u00f3n como el estado de carga de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n \"Zf
Imagen: ZF<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Zf
Imagen: ZF<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Zf
Imagen: ZF<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Zf
Imagen: ZF<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Zf
Imagen: ZF<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Zf
Imagen: ZF<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Zf
Imagen: ZF<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n\n\n\n

\"Con nuestra unidad motriz CentriX para e-bikes, que pesa s\u00f3lo 2,5 kilogramos y es excepcionalmente compacta, estamos estableciendo un punto de referencia en la clase de potencia de hasta 90 Newton metro de par\", explic\u00f3 Daniel Haerter, director de la unidad de negocio de Micro Movilidad de ZF. \"Esto permite a los fabricantes de bicicletas ofrecer a sus clientes bicicletas el\u00e9ctricas de alto rendimiento similares en peso y aspecto a las bicicletas el\u00e9ctricas con un motor de apoyo ligero\".<\/p>\n\n\n\n

ZF ya ha encontrado incluso su primer cliente, el fabricante de bicicletas RAYMON Bicycles, con sede en Schweinfurt, que lanzar\u00e1 la ebike \"Tarok\" a principios de 2025. El sistema est\u00e1 dise\u00f1ado como un \"sistema abierto\" que proporciona interfaces y opciones de integraci\u00f3n para terceros proveedores, lo que significa que los fabricantes de bicicletas son especialmente flexibles en sus elecciones de componentes y opciones de instalaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

zf.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ZF hab\u00eda anunciado inicialmente el sistema a mediados de mayo con planes de presentarlo en la feria Eurobike, que el proveedor alem\u00e1n de tecnolog\u00eda sigue ahora<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":243216,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13095],"tags":[10230,15713,135,13946,595],"class_list":["post-243196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-two-wheeler","tag-batteries","tag-drives","tag-e-bikes","tag-suppliers","tag-zf"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13095],"post_tags":[595,135,13946,15713,10230],"post_thumbnail":243216,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The ZF Group has officially presents its announced new 48-volt drive system for e-bikes at a trade show in Germany. The 'ZF Bike Eco System' includes all drive components such as motor, batteries, control units, app and a connection to the cloud.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243196"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":243226,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243196\/revisions\/243226"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}