{"id":243276,"date":"2024-07-02T09:19:05","date_gmt":"2024-07-02T07:19:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=243276"},"modified":"2025-01-06T16:52:19","modified_gmt":"2025-01-06T15:52:19","slug":"toyota-posee-en-su-totalidad-la-planta-de-vehiculos-electrificados-de-lexus-en-shanghai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/02\/toyota-fully-owned-lexus-electrified-vehicle-plant-shanghai\/","title":{"rendered":"Toyota estudia construir una planta propia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Lexus en Shangh\u00e1i"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan un nuevo informe de Bloomberg<\/em>, Toyota busca exenciones fiscales, apoyo pol\u00edtico y concesiones de terrenos tambi\u00e9n de Shangh\u00e1i. Aunque Shangh\u00e1i est\u00e1 muy interesada en este tipo de inversiones extranjeras, es posible que el gobierno central tenga que aprobar cualquier excepci\u00f3n que pretenda conceder a Toyota. As\u00ed pues, la ejecuci\u00f3n del nuevo proyecto rumoreado es a\u00fan incierta. Las plantas automovil\u00edsticas extranjeras de propiedad exclusiva son poco frecuentes en China. Bloomberg<\/em> Las fuentes tambi\u00e9n afirman que la creaci\u00f3n de una f\u00e1brica con plena propiedad y control sobre el establecimiento es inusual en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Cuando Tesla abrir\u00e1 la Gigafactor\u00eda de Shangh\u00e1i en 2019<\/a>, que fue la primera planta de producci\u00f3n de autom\u00f3viles de propiedad exclusiva del pa\u00eds. Gigafactor\u00eda de Shanghai<\/a> La filial tambi\u00e9n se benefici\u00f3 de una reducci\u00f3n del tipo del impuesto de sociedades. Entre 2019 y 2023, pag\u00f3 un impuesto de sociedades de 15%, 10% menos que el tipo legal (25%). Tesla es propietaria del edificio y titular de los derechos de uso del terreno (por un plazo inicial de 50 a\u00f1os), y trata estos \u00faltimos como activos por derecho de uso en r\u00e9gimen de arrendamiento operativo.<\/p>\n\n\n\n

Toyota se enfrenta a la fuerte competencia de BYD<\/a> y otras marcas nacionales en China y sus ventas han descendido tres veces consecutivas en el pa\u00eds. La creaci\u00f3n de una amplia gama de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (PHEV y BEV) fuertemente localizados puede ayudarle a recuperar fuerzas. La empresa quiere convertir Lexus en una marca exclusiva de BEV en China para 2030, e incluso en Europa Occidental y Norteam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, la gama Lexus comprende s\u00f3lo tres PHEV.Lexus NX<\/a>, Lexus RX<\/a>y el Lexus TX-y dos BEV-.Lexus UX<\/a> y Lexus RZ<\/a>. Toyota presentar\u00e1 la versi\u00f3n de producci\u00f3n del Concepto de berlina el\u00e9ctrica pura Lexus LF-ZC<\/a> en 2026 y, m\u00e1s adelante, una evoluci\u00f3n del concepto de SUV el\u00e9ctrico Lexus LF-ZL. En un futuro lejano, tiene previsto lanzar un sucesor del Lexus LFA para atender a los clientes aficionados a la conducci\u00f3n de su marca de lujo.<\/p>\n\n\n\n

Toyota pretende ofrecer 30 BEV en todo el mundo entre sus dos marcas y fabricar hasta 3,5 millones de BEV anuales para 2030. La empresa est\u00e1 desarrollar nuevas tecnolog\u00edas<\/a> para reducir la velocidad de carga 10-80% a s\u00f3lo unos 20 minutos y aumentar la autonom\u00eda hasta 1.000 km.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 6 de enero de 2025<\/h2>\n\n\n\n

La trama se complica. Despu\u00e9s de que Bloomberg informara sobre la posible creaci\u00f3n por parte de Toyota de su propia f\u00e1brica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Lexus (v\u00e9ase m\u00e1s arriba), Nikkei diario de negocios<\/em> tambi\u00e9n se ha enterado de la iniciativa por fuentes internas. <\/p>\n\n\n\n

Si Toyota construye la f\u00e1brica mencionada, las operaciones podr\u00edan comenzar ya en 2027, seg\u00fan dijeron fuentes familiarizadas con el asunto a Nikkei.<\/em> Las negociaciones con las autoridades y otros implicados en la construcci\u00f3n del centro de producci\u00f3n ya est\u00e1n supuestamente en marcha. Sin embargo, a\u00fan no es un acuerdo cerrado, afirman las personas implicadas en las conversaciones. <\/p>\n\n\n\n

bloomberg.com<\/a>, ir.tesla.com<\/a>, japantimes.co.jp<\/a>, nikkei.com<\/a> (actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seg\u00fan un nuevo informe de Bloomberg, Toyota busca exenciones fiscales, apoyo pol\u00edtico y concesiones de terrenos tambi\u00e9n de Shangh\u00e1i. Aunque Shangh\u00e1i est\u00e1 muy interesada en este tipo de inversiones extranjeras,<\/p>","protected":false},"author":38,"featured_media":212989,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[13285,3701,98,286,328,6382,3219,520],"class_list":["post-243276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-asia","tag-bev","tag-china","tag-japan","tag-lexus","tag-phev","tag-shanghai","tag-toyota"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[520,328,3219,98,13285,286,3701,6382],"post_thumbnail":212989,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Toyota could establish a new wholly-owned production facility in Shanghai to manufacture electrified Lexus models. Talks with local authorities are allegedly already underway. (Update below)","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_thumbnail_listing":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243276"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":260774,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243276\/revisions\/260774"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}