As\u00ed lo inform\u00f3 MDR Sachsen, entre otros, citando a un portavoz de la empresa. Se dice que los planes de supresi\u00f3n de puestos de trabajo se remontan al a\u00f1o pasado. La atenci\u00f3n se centra en los contratos de trabajo de duraci\u00f3n determinada que vencen a finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Volkswagen ya no hab\u00eda prorrogado varios cientos de contratos de trabajo de duraci\u00f3n determinada en Zwickau en 2023 y 2024. El portavoz de VW dijo a MDR que la raz\u00f3n de los posibles pr\u00f3ximos recortes de empleo era la escasa demanda de coches el\u00e9ctricos del Grupo VW.<\/p>\n\n\n\n
Por este motivo, las dos l\u00edneas de producci\u00f3n de la planta de Zwickau pasar\u00e1n a funcionar a dos turnos (sin turnos de noche) tras las vacaciones de verano. Esto significa que se necesitar\u00e1n menos trabajadores, pero la empresa quiere \"seguir siendo flexible\" en caso de que la demanda vuelva a repuntar, seg\u00fan el portavoz de VW citado por MDR. Seg\u00fan el informe, unas 9.400 personas trabajan actualmente en la planta. Antes de que la f\u00e1brica de Zwickau se convirtiera en una planta de producci\u00f3n pura de coches el\u00e9ctricos, en Zwickau trabajaban entre 6.500 y 7.500 personas, seg\u00fan MDR.<\/p>\n\n\n\n
El VW ID.3 y el Cupra Born se producen en la l\u00ednea de producci\u00f3n uno de la f\u00e1brica de Sajonia. El ID.4 y el ID.5 de VW y el Q4 e-tron y el Q4 Sportback e-tron de Audi salen de la l\u00ednea de producci\u00f3n en la l\u00ednea de producci\u00f3n dos. Ya ha habido interrupciones de la producci\u00f3n en los \u00faltimos meses, por ejemplo en octubre de 2023, cuando Volkswagen par\u00f3 la l\u00ednea de producci\u00f3n uno durante unas dos semanas, tambi\u00e9n debido a la d\u00e9bil demanda. Sin embargo, la producci\u00f3n de los dos modelos se reanud\u00f3 entonces en tres turnos.<\/p>\n\n\n\n
En noviembre y diciembre de 2023, sin embargo, la plantilla se vio afectada por m\u00e1s malas noticias: En primer lugar, se cancel\u00f3 el turno de noche en la producci\u00f3n de los VW ID.3 y Cupra Born, tras lo cual VW paraliz\u00f3 por completo la producci\u00f3n de los dos coches el\u00e9ctricos durante la temporada de Adviento. Al mismo tiempo, varios medios de comunicaci\u00f3n informaron de que habr\u00eda recortes de plantilla en la planta de coches el\u00e9ctricos de Zwickau. Los contratos de 269 empleados ya hab\u00edan expirado en 2023. Para 2024, MDR y Automobilwoche, entre otros, supusieron en invierno que casi 500 empleados con contratos de duraci\u00f3n determinada dejar\u00edan de tener empleo.<\/p>\n\n\n\n
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