{"id":243362,"date":"2024-07-02T15:10:11","date_gmt":"2024-07-02T13:10:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=243362"},"modified":"2024-07-02T15:10:11","modified_gmt":"2024-07-02T13:10:11","slug":"el-delorean-entrara-en-el-futuro-con-un-kit-de-conversion-a-propulsion-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/02\/delorean-to-enter-the-future-with-a-conversion-kit-to-electric-propulsion\/","title":{"rendered":"DeLorean entrar\u00e1 en el futuro con un kit de conversi\u00f3n a propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"

Esto es posible gracias a Electrogenic, una empresa brit\u00e1nica especializada en kits de conversi\u00f3n de motores de combusti\u00f3n a coches el\u00e9ctricos. Electrogenic ya ha desarrollado y lanzado kits de conversi\u00f3n para Land Rovers, Jaguars y Porsches antiguos, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

Ahora un kit de conversi\u00f3n para el DeLorean DMC-12, un coche de culto que s\u00f3lo se fabric\u00f3 durante un breve periodo de 1981 a 1982, con s\u00f3lo unas 9.000 unidades producidas. Pero el DeLorean DMC-12 sigue teniendo muchos fans hoy en d\u00eda, sin duda en gran parte debido a su destacado papel en 'Regreso al futuro'. Es m\u00e1s, m\u00e1s de 40 a\u00f1os despu\u00e9s del fin de la producci\u00f3n, se dice que m\u00e1s de tres cuartas partes de todos los veh\u00edculos siguen existiendo, una cifra inusualmente alta despu\u00e9s de un periodo de tiempo tan largo.<\/p>\n\n\n\n

Como todos los kits de conversi\u00f3n de Electrogenic, se trata de un kit de montaje directo que no requiere cortes, soldaduras ni perforaciones, subraya la empresa. El kit se ha dise\u00f1ado para mantener el peso total y la distribuci\u00f3n del peso del veh\u00edculo original, y con m\u00e1s del doble de potencia y par que el motor de combusti\u00f3n V6 original, \"consigue las prestaciones de coche deportivo que exige su aspecto\", afirma Electrogenic.<\/p>\n\n\n

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El motor, el inversor, el cargador, el sistema de refrigeraci\u00f3n y la caja de la bater\u00eda trasera est\u00e1n atornillados a los soportes originales del motor. Se instala un peque\u00f1o paquete de bater\u00edas adicional en el lugar del dep\u00f3sito de combustible, dejando intacto el gran maletero situado bajo el cap\u00f3. El kit se suministra con ejes de transmisi\u00f3n personalizados y el sistema de control admite varios modos de conducci\u00f3n (por ejemplo, Sport, Eco y Ciudad).<\/p>\n\n\n\n

Electrogenic no especifica la velocidad m\u00e1xima, pero s\u00ed menciona la capacidad de aceleraci\u00f3n: ahora el coche puede pasar de 0 a 100 km\/h en 5 segundos, mientras que el modelo original tardaba 10 segundos. Esto es posible gracias a un motor el\u00e9ctrico de 160 kW con un par motor de 310 Nm. La bater\u00eda tiene una capacidad de 42 kWh y, con la bater\u00eda llena, el DeLorean electrificado tiene una autonom\u00eda de 240 kil\u00f3metros. Entre las comodidades se incluyen la conexi\u00f3n de veh\u00edculo a carga (V2L) y la compatibilidad con Apple Car Play.<\/p>\n\n\n\n

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