{"id":243459,"date":"2024-07-03T15:31:30","date_gmt":"2024-07-03T13:31:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=243459"},"modified":"2024-07-15T10:01:48","modified_gmt":"2024-07-15T08:01:48","slug":"vinfast-estudia-fabricar-vehiculos-electricos-en-la-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/03\/vinfast-considers-manufacturing-electric-vehicles-in-india\/","title":{"rendered":"VinFast estudia fabricar veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la India"},"content":{"rendered":"

Un nuevo informe de ET Auto<\/em> afirma que VinFast, la divisi\u00f3n automovil\u00edstica del conglomerado vietnamita Vingroup, ensamblar\u00e1 localmente coches el\u00e9ctricos en India. Oficialmente, la empresa ha dicho que inicialmente podr\u00eda importar unidades completamente construidas (CBU). El gobierno indio impone una fuerte tasa arancelaria de 70% o 100% sobre las CBU, en funci\u00f3n del valor del coste, seguro y flete (CIF). Seg\u00fan el informe, tiene previsto abastecerse de kits Completely Knocked Down (CKD) y ensamblarlos en el pa\u00eds. Esta v\u00eda alternativa reduce la tasa arancelaria a 15%.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de ahorrar significativamente en la tarifa arancelaria y fijar as\u00ed un precio mucho m\u00e1s competitivo para los modelos, VinFast mostrar\u00e1 mejor su compromiso con la India y sus socios locales ensamblando localmente los autom\u00f3viles. La empresa espera iniciar las operaciones en su planta local tres meses antes de lo previsto.<\/p>\n\n\n\n

Precios caros para los primeros VE<\/h3>\n\n\n\n

El informe dice que VinFast lanzar\u00e1 probablemente VE con 300-500 km de autonom\u00eda en la gama de \u20b92,5-3,0 millones (aprox. 28.000-33.000 euros). Estos precios podr\u00edan hacerlos muy caros para el indio medio, que suele comprar en segmentos de precios por debajo de los \u20b92,0 millones (unos 22.000 euros). Seg\u00fan el peri\u00f3dico local Est\u00e1ndar empresarial<\/em>, el precio medio de venta de los veh\u00edculos de pasajeros en el pa\u00eds es de s\u00f3lo \u20b91,15 millones (unos 13.000 euros). As\u00ed pues, VinFast podr\u00eda fabricar \u00edntegramente los \u00faltimos modelos en la India en lugar de ensamblarlos a partir de kits CKD importados, y ponerles un precio significativamente m\u00e1s bajo.<\/p>\n\n\n

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VinFast est\u00e1 construyendo una f\u00e1brica casi en la punta de la India, en Thoothukudi (Tamil Nadu), lo que le permitir\u00e1 acceder f\u00e1cilmente al puerto de V. O. Chidambaranar. La empresa afirma que la planta india tendr\u00e1 una capacidad anual de hasta 150.000 unidades y atender\u00e1 a los mercados de exportaci\u00f3n del sur de Asia, Oriente Medio y \u00c1frica, adem\u00e1s de la demanda interna. El informe dice que la empresa lanzar\u00e1 su primer coche ensamblado localmente durante la temporada festiva de 2025, que caer\u00e1 en los \u00faltimos meses del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

En Vietnam, VinFast cuenta con una amplia gama de siete veh\u00edculos el\u00e9ctricos, todos ellos SUV, empezando por el peque\u00f1o VF 3 <\/a>y subiendo al tama\u00f1o completo VF 9<\/a>. La empresa inici\u00f3 sus operaciones en 2017 y fabrica autom\u00f3viles en una planta de 3.350.000 m2<\/sup>) de fabricaci\u00f3n local en la isla de Cat Hai, cerca de Hai Phong.<\/p>\n\n\n\n

VinFast no descarta la importaci\u00f3n de CBU para futuros modelos<\/h3>\n\n\n\n

En abril, el gobierno indio anunci\u00f3 una pol\u00edtica que reduzca los derechos de aduana de los VE CBU<\/a> con un valor CIF de $35.000 (aprox. 32.500 euros) o superior hasta 15% durante cinco a\u00f1os, con un l\u00edmite de 8.000 unidades anuales. S\u00f3lo podr\u00e1n acogerse a este plan las empresas que tengan previsto invertir al menos \u20b941.500 millones (458 millones de euros) en la fabricaci\u00f3n de VE en la India en un plazo de tres a\u00f1os. El informe sugiere que VinFast podr\u00eda cumplir estos requisitos, pero que est\u00e1 considerando la posibilidad de acogerse a \u00e9l eventualmente.<\/p>\n\n\n\n

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