El cami\u00f3n el\u00e9ctrico de bater\u00edas que se utilizar\u00e1 en la fase piloto ser\u00e1 probado en carretera en operaciones cotidianas por la empresa de log\u00edstica Hammer, con sede en Aquisgr\u00e1n. Seg\u00fan PEM, el software especialmente desarrollado a bordo del veh\u00edculo \"garantiza una planificaci\u00f3n segura de la ruta\". Para ello se tiene en cuenta, por ejemplo, la autonom\u00eda actual y los puntos de recarga disponibles.<\/p>\n\n\n\n
\"DRivE\" significa \"Planificaci\u00f3n de rutas basada en datos en el transporte de mercanc\u00edas por carretera con diversas tecnolog\u00edas de suministro de energ\u00eda\" y continuar\u00e1 hasta finales de 2024 para estudiar c\u00f3mo se puede ayudar digitalmente a las empresas del sector log\u00edstico a cambiar a veh\u00edculos pesados respetuosos con el medio ambiente en el transporte de larga distancia. Un elemento de ello es la planificaci\u00f3n de rutas con paradas de recarga. Aunque esto ya se conoce en esencia de los coches el\u00e9ctricos, es necesario a\u00f1adir una serie de criterios para los camiones el\u00e9ctricos, como una potencia de carga suficiente y espacio para aparcar los camiones junto a las estaciones de carga. <\/p>\n\n\n\n
En la fase piloto que ahora se inicia, PEM y sus socios quieren demostrar que \"en principio, una soluci\u00f3n de este tipo funciona de forma fiable\", seg\u00fan la Universidad. Por otro lado, la prueba pr\u00e1ctica pretende descubrir \"cualquier laguna en la programaci\u00f3n que a\u00fan deba subsanarse\".<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de PEM y Hammer Road Cargo, tambi\u00e9n participan en \"DRivE\" Maintrans Internationale Spedition, Mansio GmbH, ZeKju GmbH, FIR e.V. de la Universidad RWTH de Aquisgr\u00e1n y la empresa Park Your Truck GmbH. Esta \u00faltima ha puesto en funcionamiento recientemente el primer parque de recarga en uno de los aparcamientos de camiones de la propia empresa bajo la etiqueta Charge your Truck. El proyecto est\u00e1 financiado por el Ministerio Federal Alem\u00e1n de Digital y Transporte, BMDV.<\/p>\n\n\n\n
\"Nuestro objetivo es hacer m\u00e1s atractivo el uso de camiones con conceptos de propulsi\u00f3n sostenibles permiti\u00e9ndoles cubrir sus rutas de forma segura y bien planificada de antemano con la ayuda de la digitalizaci\u00f3n\", afirma el director del PEM, el profesor Achim Kampker.<\/p>\n\n\n\n
\"Si se quieren alcanzar los objetivos clim\u00e1ticos, los viajes de larga distancia tambi\u00e9n deben realizarse con propulsores alternativos\", afirma el director de proyectos de PEM, Maximilian Bayerlein: \"En el sector del transporte, esto se ha visto obstaculizado hasta ahora por la falta de transparencia de las infraestructuras de recarga y repostaje disponibles, y la consiguiente preocupaci\u00f3n por los desv\u00edos o los tiempos de espera\". Por ello, un nuevo algoritmo de rutas pretende aumentar la fiabilidad de la planificaci\u00f3n de las empresas de transporte y animar as\u00ed a las empresas a invertir en tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n respetuosas con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n
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