{"id":243544,"date":"2024-07-04T14:53:11","date_gmt":"2024-07-04T12:53:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=243544"},"modified":"2024-07-04T14:53:13","modified_gmt":"2024-07-04T12:53:13","slug":"el-grupo-hyundai-motor-lanzara-el-baas-en-corea-del-sur-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/04\/hyundai-motor-group-to-launch-baas-in-south-korea-this-year\/","title":{"rendered":"Hyundai Motor Group lanzar\u00e1 BaaS en Corea del Sur este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El Grupo Hyundai Motor pretende lanzar un servicio de suscripci\u00f3n de bater\u00edas en Corea del Sur en la segunda mitad de este a\u00f1o. Seg\u00fan un responsable de la empresa, actualmente se encuentra en la fase de demostraci\u00f3n del servicio y desplegar\u00e1 planes de utilizaci\u00f3n una vez finalizado. Adem\u00e1s, la empresa se enfrenta a un obst\u00e1culo legal para introducir el BaaS en el mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La actual \"Ley de Gesti\u00f3n del Autom\u00f3vil\" de Corea del Sur proh\u00edbe a las empresas lanzar un servicio de suscripci\u00f3n de bater\u00edas. Afirma que la bater\u00eda es un producto ligado al autom\u00f3vil y no permite a los fabricantes de autom\u00f3viles separar su propiedad. El Gobierno ya est\u00e1 trabajando en una enmienda para dar a las empresas interesadas como HMG la se\u00f1al verde para lanzar el BaaS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">HMG ofrecer\u00e1 BaaS en veh\u00edculos disponibles comercialmente como el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/04\/28\/kia-presenta-el-niro-plus-para-servicios-de-taxi-y-ride-hailing\/\">Kia Niro Plus<\/a>. El veh\u00edculo construido a medida (PBV) basado en el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/07\/20\/niro-totalmente-electrico-disponible-en-corea-del-sur\/\">primera generaci\u00f3n del Kia Niro El\u00e9ctrico<\/a> utiliza un motor de 150 kW\/395 Nm y un paquete de bater\u00edas de 64 kWh y puede recorrer 392 km con una carga completa. Cuesta 46 millones de KRW (unos 31.000 euros) en adelante y su precio incluye una garant\u00eda de 10 a\u00f1os\/200.000 km para el paquete de bater\u00edas de alto voltaje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El paquete de bater\u00edas de tracci\u00f3n es el componente individual m\u00e1s valioso de un VE. En Corea del Sur, supone alrededor de 40% del coste de un coche el\u00e9ctrico de 50 millones de KRW (unos 33.500 euros). Excluir el coste total de la bater\u00eda puede dar lugar a un precio de venta al p\u00fablico considerablemente m\u00e1s bajo, lo que los hace mucho m\u00e1s asequibles. El intercambio de bater\u00edas dar\u00e1 a los clientes m\u00e1s flexibilidad, ya que podr\u00e1n cambiar a un paquete de bater\u00edas m\u00e1s avanzado cuando necesiten m\u00e1s autonom\u00eda o rebajarlo cuando no necesiten tanta autonom\u00eda y quieran ahorrar m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.businesspost.co.kr\/BP?command=article_view&amp;num=357716\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">businesspost.co.kr<\/a> (en Corea), <a href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2024-06-26\/ferrari-plans-7-500-hybrid-ev-battery-service-subscription\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bloomberg.com<\/a> (paywall)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Grupo Hyundai Motor pretende lanzar un servicio de suscripci\u00f3n de bater\u00edas en Corea del Sur en la segunda mitad de este a\u00f1o. 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