{"id":244024,"date":"2024-07-09T17:29:22","date_gmt":"2024-07-09T15:29:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=244024"},"modified":"2024-07-09T17:29:24","modified_gmt":"2024-07-09T15:29:24","slug":"hyundai-presentara-en-india-un-micro-suv-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/09\/hyundai-to-introduce-an-india-focused-electric-micro-suv\/","title":{"rendered":"Hyundai presentar\u00e1 un micro SUV el\u00e9ctrico centrado en la India"},"content":{"rendered":"

Hyundai planea introducir un nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico con nombre en clave \"HE1i\" que compita con el Tata Punch.ev en la India, seg\u00fan un nuevo informe de Autocar Profesional<\/em>. El fabricante surcoreano est\u00e1 evaluando una variante pura del peque\u00f1o SUV Venue y tambi\u00e9n del coche urbano Grand i10 Nios.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai no derivar\u00e1 el HE1i del Exter con motor de gasolina (nombre en clave: SUV AI3) ni del Inster totalmente el\u00e9ctrico (nombre en clave: AX EV) <\/a>tampoco, como indica el diferente c\u00f3digo del chasis. Seg\u00fan los informes, la empresa construir\u00e1 el pr\u00f3ximo VE sobre una plataforma de autom\u00f3vil el\u00e9ctrico nato basada en la plataforma E-GMP (K) y probablemente lo ofrecer\u00e1 con dos opciones de paquetes de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai planea fabricar el HE1i en su planta de Sriperumbudur (Tamil Nadu), en el sur de la India, donde tiene prevista una producci\u00f3n anual de 65.000 unidades, incluida una parte considerable para los mercados de exportaci\u00f3n. El fabricante surcoreano comprar\u00e1 las c\u00e9lulas del HE1i al proveedor local Exide Energy Solutions Limited (EESL)<\/a>, una filial propiedad al 100% de Exide Industries.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai tiene previsto abastecerse de c\u00e9lulas prism\u00e1ticas LFP de EESL, seg\u00fan declar\u00f3 el director general y consejero delegado Arun Mittal durante la conferencia telef\u00f3nica sobre los resultados del cuarto trimestre del ejercicio fiscal 2020 de Exide Industries. EESL est\u00e1 construyendo la primera planta de c\u00e9lulas de gigabater\u00eda de la India con una capacidad de producci\u00f3n anual de 12 GWh en Bengaluru (Karnataka), a unos 300 km al este de la f\u00e1brica de autom\u00f3viles de Hyundai. La empresa operar\u00e1 a una capacidad de 50% en el primer a\u00f1o, 2025, y dividir\u00e1 la producci\u00f3n a partes iguales entre c\u00e9lulas NCM y LFP. Sin embargo, Hyundai no ha especificado si tiene intenci\u00f3n de adquirir tambi\u00e9n c\u00e9lulas NCM a EESL.<\/p>\n\n\n

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El informe sugiere que Hyundai ofrecer\u00e1 ciertos elementos de dise\u00f1o del Inster en el HE1i. El primero viene con luces de doble funci\u00f3n pixeladas en la parte delantera y trasera, tiradores de las puertas traseras ocultos y llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas y cuatro radios. En el interior, la compa\u00f1\u00eda ofrece elementos como un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de 10,25 pulgadas, un volante calefactado con gr\u00e1ficos con tem\u00e1tica de p\u00edxeles y asientos calefactados.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai planea vender el Inster en muchos mercados de todo el mundo, incluidos pa\u00edses de Europa, Oriente Medio y Asia-Pac\u00edfico. Es posible que no todas sus caracter\u00edsticas sean necesarias para los clientes indios y que omita algunas en el HE1i para hacerlo m\u00e1s asequible. Pensemos, por ejemplo, en la funci\u00f3n de calefacci\u00f3n para los asientos y el volante. Adem\u00e1s, la empresa podr\u00eda rebajar la calidad de algunos equipamientos, como el cuadro de instrumentos.<\/p>\n\n\n\n

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Hyundai planea lanzar el HE1i en 2026 y probablemente le pondr\u00e1 un precio cercano al del Tata Punch.ev, que cuesta \u20b910.98.999 o unos 12.000 euros en el acabado base. Antes de eso, lanzar\u00e1 una variante el\u00e9ctrica pura de su modelo m\u00e1s vendido en la India: el Creta<\/a>, en enero de 2025.<\/p>\n\n\n\n

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