{"id":244244,"date":"2024-07-11T09:36:54","date_gmt":"2024-07-11T07:36:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=244244"},"modified":"2024-07-11T10:27:42","modified_gmt":"2024-07-11T08:27:42","slug":"singapur-anuncia-la-fecha-de-fin-de-venta-de-coches-y-taxis-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/11\/singapore-announces-stop-sale-date-for-diesel-cars-and-taxis\/","title":{"rendered":"Singapur anuncia la fecha de suspensi\u00f3n de la venta de coches y taxis di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"

La Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur (LTA) est\u00e1 haciendo cumplir la norma que el Ministerio de Transporte (MoT) anunciado en 2021<\/a>. Poner fin a las matriculaciones de nuevos coches y taxis di\u00e9sel a partir de 2025 es uno de los muchos objetivos del Plan Verde Singapur 2030, un plan a largo plazo para dar grandes pasos hacia la sostenibilidad y hacer que el pa\u00eds sea m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente. La LTA eximir\u00e1 de las nuevas restricciones a los coches importados protegidos por el Plan de Veh\u00edculos Cl\u00e1sicos y el Plan de Veh\u00edculos Antiguos.<\/p>\n\n\n\n

La LTA permitir\u00e1 a las personas que matriculen veh\u00edculos di\u00e9sel en Singapur antes de finales de este a\u00f1o renovar su Certificado de Derecho (COE). El COE es un documento que otorga a las personas el derecho a poseer y utilizar un veh\u00edculo en el pa\u00eds. Sin embargo, Singapur planea cobrar impuestos de circulaci\u00f3n m\u00e1s elevados en las renovaciones como medida disuasoria, para disuadir al mayor n\u00famero posible de personas de seguir utilizando sus coches contaminantes. El pa\u00eds ya cobra un recargo del impuesto de circulaci\u00f3n de 10-50% en el caso de los veh\u00edculos de m\u00e1s de 10 a\u00f1os, en funci\u00f3n de su antig\u00fcedad.<\/p>\n\n\n\n

Citando una fuente del sector, CNA<\/em> informa de que la poblaci\u00f3n de turismos di\u00e9sel en Singapur disminuir\u00e1 significativamente a mediados de la d\u00e9cada de 2030. Actualmente circulan por all\u00ed m\u00e1s de 17.000 turismos di\u00e9sel, pero muchos concesionarios ya han dejado de importar nuevos ante la inminente prohibici\u00f3n. A finales de mayo, los veh\u00edculos di\u00e9sel puros s\u00f3lo representaban el 2,7% de todos los turismos en circulaci\u00f3n. La LTA afirma que, desde 2021, los coches y taxis di\u00e9sel representan menos del 1% de las nuevas matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n

La visi\u00f3n de Singapur es convertir todos sus veh\u00edculos para que funcionen con energ\u00edas m\u00e1s limpias antes de 2040. Singapur tambi\u00e9n planea instalar 60.000 estaciones de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> para 2030. Adem\u00e1s de promover los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, est\u00e1 presionando para que m\u00e1s gente se pase al transporte p\u00fablico. El pa\u00eds insular quiere que 75% de sus desplazamientos durante las horas punta se realicen en transporte p\u00fablico en 2030 y que esa cifra aumente a m\u00e1s de 80% en 2040.<\/p>\n\n\n\n

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