{"id":244317,"date":"2024-07-12T09:50:13","date_gmt":"2024-07-12T07:50:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=244317"},"modified":"2024-07-12T10:19:34","modified_gmt":"2024-07-12T08:19:34","slug":"la-caida-en-picado-de-los-precios-de-las-baterias-en-china-puede-normalizar-los-evs-a-nivel-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/12\/plummeting-battery-prices-in-china-may-normalise-evs-globally\/","title":{"rendered":"El desplome de los precios de las bater\u00edas en China puede normalizar los VE en todo el mundo"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan un nuevo Bloomberg<\/em> informe, el coste de las celdas de las bater\u00edas LFP en China ha ca\u00eddo un 51% hasta una media de $53\/kWh desde 2023. Esta cifra es notablemente inferior a la media mundial en 2023 ($95\/kWh). Bloomberg<\/em> atribuye no uno, sino tres factores al r\u00e1pido y significativamente bajo coste de las bater\u00edas en China: el descenso de los precios de las materias primas, el exceso de capacidad y la reducci\u00f3n de los m\u00e1rgenes.<\/p>\n\n\n\n

Los precios de las materias primas han sufrido un duro golpe en el \u00faltimo a\u00f1o y medio. Por ejemplo, consideremos el coste del c\u00e1todo, el componente m\u00e1s caro de una c\u00e9lula de bater\u00eda. Su parte en el coste de una c\u00e9lula de bater\u00eda ha descendido del 50% a principios de 2023 a menos del 30% en 2024. La demanda mundial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos no se corresponde con el n\u00famero de bater\u00edas que produce China, y mientras que los principales proveedores de bater\u00edas est\u00e1n aplicando recortes de precios en respuesta al exceso de capacidad, los actores d\u00e9biles luchan contra las sacudidas de la competencia.<\/p>\n\n\n\n

Las plantas de bater\u00edas de China funcionaban al 51% de su capacidad en 2022, y en 2023 al 43%, y Bloomberg<\/em> estima que estas instalaciones de fabricaci\u00f3n permanecer\u00e1n a\u00fan m\u00e1s inactivas este a\u00f1o. Los precios medios se est\u00e1n acercando a los costes de fabricaci\u00f3n estimados, lo que sugiere una ca\u00edda de los m\u00e1rgenes. En el lado positivo, las empresas de bater\u00edas est\u00e1n mejorando la tecnolog\u00eda y los procesos de fabricaci\u00f3n de las mismas, y estas mejoras tambi\u00e9n contribuyen en cierta medida a la ca\u00edda de los precios.<\/p>\n\n\n

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BloombergNEF (BNEF)<\/em>, que investiga los mercados de materias primas y las tecnolog\u00edas revolucionarias, estima que los precios de las bater\u00edas se mantendr\u00e1n bajos durante al menos varios a\u00f1os m\u00e1s. Una reducci\u00f3n sostenida de los precios puede proporcionar al mundo grandes ganancias en los sectores de la automoci\u00f3n y la energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Los analistas llevan a\u00f1os hablando de que los VE se convertir\u00e1n en asequibles y en la nueva normalidad cuando los precios de las bater\u00edas bajen a $100\/kWh. En China, los paquetes de bater\u00edas LFP cuestan ahora $75\/kWh y, a ese nivel, las empresas pueden vender VE al mismo precio o incluso m\u00e1s baratos que los modelos con motor de combusti\u00f3n. Casi dos tercios de los VE del pa\u00eds ya son m\u00e1s baratos que sus hom\u00f3logos con motor de combusti\u00f3n. El descenso de los precios de las bater\u00edas en China acabar\u00e1 beneficiando tambi\u00e9n a los consumidores de los mercados mundiales.<\/p>\n\n\n\n

El sector de los sistemas de almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas (BESS) podr\u00eda ser el que m\u00e1s se beneficie de la ca\u00edda en picado de los precios de las bater\u00edas. Las instalaciones llave en mano ya cuestan 43% menos que en 2023. BNEF estima un aumento de 61% en las instalaciones fijas de almacenamiento en todo el mundo este a\u00f1o, lo que equivale a 155 GWh.<\/p>\n\n\n\n

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