{"id":244431,"date":"2024-07-12T11:35:03","date_gmt":"2024-07-12T09:35:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=244431"},"modified":"2024-07-12T11:35:54","modified_gmt":"2024-07-12T09:35:54","slug":"washington-promueve-la-reconversion-de-las-fabricas-de-automoviles-de-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/12\/washington-promotes-conversion-of-us-car-plants\/","title":{"rendered":"Washington promueve la reconversi\u00f3n de las f\u00e1bricas de autom\u00f3viles de EE.UU."},"content":{"rendered":"

Las once f\u00e1bricas est\u00e1n situadas en Michigan, Ohio, Pensilvania, Georgia, Illinois, Indiana, Maryland y Virginia. General Motors, Stellantis, Volvo, Blue Bird, Harley Davidson, Cummins y ZF figuran entre los beneficiarios del programa. Dado que los proveedores Cummins y ZF tambi\u00e9n est\u00e1n en la lista, parece que el gobierno estadounidense quiere mantener abiertas las f\u00e1bricas de autom\u00f3viles y garantizar su cadena de suministro.<\/p>\n\n\n\n

ZF y su filial estadounidense ZF North America recibir\u00e1n 157,7 millones de d\u00f3lares \"para convertir una parte de sus instalaciones de Marysville, MI, de la producci\u00f3n de componentes de transmisi\u00f3n para motores de combusti\u00f3n interna (ICE) a componentes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con el fin de satisfacer los posibles pedidos futuros de los clientes\". Cummins Electrified Power recibir\u00e1 75 millones de d\u00f3lares \"en concepto de participaci\u00f3n en los costes de un total de $150 millones para convertir aproximadamente 360.000 pies cuadrados de una instalaci\u00f3n de fabricaci\u00f3n existente en Columbus, IN\".<\/p>\n\n\n\n

Los dos principales fabricantes de autom\u00f3viles, GM y Stellantis, recibir\u00e1n los mayores presupuestos individuales con diferencia. En el caso de General Motors, Washington apoyar\u00e1 la conversi\u00f3n a la producci\u00f3n de VE en la planta de Lansing, Michigan, que ya se ha decidido. Como se inform\u00f3<\/a>, en el futuro se fabricar\u00e1n Cadillacs y Chevrolet el\u00e9ctricos en la planta de veh\u00edculos de Lansing Grand River. El F\u00e1brica de pilas Ultium Cells en Lansing<\/a> no forma parte de la subvenci\u00f3n, pero cuenta con el apoyo de otros programas.<\/p>\n\n\n\n

\"La inversi\u00f3n de GM y esta subvenci\u00f3n del Departamento de Energ\u00eda subrayan nuestro compromiso con el liderazgo de EE.UU. en la fabricaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n, asegur\u00e1ndonos de ser competitivos en casa y en el extranjero\", dijo Camilo Ballesty, vicepresidente de Fabricaci\u00f3n y Relaciones Laborales de GM en Norteam\u00e9rica. \"Nuestro equipo de Lansing Grand River produce veh\u00edculos incre\u00edbles para nuestros clientes, y estamos orgullosos de llevar nuestro compromiso con el rendimiento y la calidad a nuestro futuro EV\".<\/p>\n\n\n\n

Para Stellantis, la financiaci\u00f3n asciende a $584 millones, pero se reparte entre dos plantas: La planta de transmisi\u00f3n de Kokomo, Indiana<\/a>, se reconvertir\u00e1 para la producci\u00f3n de propulsores el\u00e9ctricos con casi 250 millones de euros. Y en la reconversi\u00f3n de la planta de veh\u00edculos de Belvidere, Illinois, saldr\u00e1n en el futuro veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la cadena de producci\u00f3n, subvencionados con 334 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n

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El gobierno estadounidense tambi\u00e9n quiere electrificar los veh\u00edculos comerciales, y no s\u00f3lo con ejes el\u00e9ctricos de Cummins. Blue Bird Bus recibir\u00e1 89 millones de d\u00f3lares para convertir su cadena de montaje en autobuses el\u00e9ctricos. En el caso del Grupo Volvo, el gobierno estadounidense financiar\u00e1 con m\u00e1s de 200 millones de d\u00f3lares la producci\u00f3n de camiones de pila de combustible para las marcas Mack y Volvo.<\/p>\n\n\n\n

El 'Subvenciones para la reconversi\u00f3n de la fabricaci\u00f3n nacional<\/a>El programa se anunci\u00f3 hace aproximadamente un a\u00f1o. Se dar\u00e1 prioridad a los proyectos que rehabiliten o reconviertan instalaciones de producci\u00f3n o plantas que hayan cerrado recientemente o que se prevea que cesar\u00e1n su actividad en breve. Seg\u00fan el gobierno, el objetivo es preservar los puestos de trabajo existentes.<\/p>\n\n\n\n

\"No hay nada m\u00e1s duro para una comunidad manufacturera que perder puestos de trabajo a manos de la competencia extranjera y de una industria cambiante\", declar\u00f3 la secretaria de Energ\u00eda estadounidense, Jennifer M. Granholm. \"Incluso cuando nuestros competidores invierten fuertemente en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, estas subvenciones garantizan que nuestra industria automovil\u00edstica siga siendo competitiva, y lo hace en las comunidades y con la mano de obra que han apoyado a la industria automovil\u00edstica durante generaciones.\"<\/p>\n\n\n\n

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