{"id":244845,"date":"2024-07-18T09:30:58","date_gmt":"2024-07-18T07:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=244845"},"modified":"2024-07-18T09:53:26","modified_gmt":"2024-07-18T07:53:26","slug":"citybus-sustituira-70-de-sus-autobuses-en-hong-kong-por-modelos-de-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/18\/citybus-to-replace-70-of-its-buses-in-hong-kong-with-hydrogen-models\/","title":{"rendered":"Citybus sustituir\u00e1 70% de sus autobuses en Hong Kong por modelos de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"

As\u00ed lo inform\u00f3 Bolet\u00edn de Hidr\u00f3geno de China<\/em>. Seg\u00fan el art\u00edculo, Citybus opera actualmente m\u00e1s de 1.700 autobuses y presta servicio a m\u00e1s de un mill\u00f3n de clientes diariamente.<\/p>\n\n\n\n

Citybus utiliza el DD12, el primer autob\u00fas de dos pisos triaxial de hidr\u00f3geno del mundo. La empresa lo ha codesarrollado con la compa\u00f1\u00eda china de veh\u00edculos comerciales de emisiones cero Wisdom Motor. Ballard-Weichai<\/a>, una empresa conjunta canadiense-china, desarroll\u00f3 la pila de combustible de este modelo. La pila de combustible incorpora la tecnolog\u00eda FCgen-LCS de Ballard y produce una potencia m\u00e1xima de 80 kW.<\/p>\n\n\n\n

El DD12 es un autob\u00fas de 12 metros con capacidad para 91 pasajeros. El autob\u00fas el\u00e9ctrico de pila de combustible de hidr\u00f3geno tarda 10 minutos en repostar y, seg\u00fan Motor Wisdom<\/a> y Ballard<\/a>, ofrece una autonom\u00eda de 420 km. Sin embargo, Citybus declara una cifra de autonom\u00eda relativamente conservadora: 400 km. La empresa lo reposta en la primera estaci\u00f3n de repostaje de hidr\u00f3geno de Hong Kong, que opera en su dep\u00f3sito de West Kowloon.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

El DD12 obtuvo buenos resultados en la fase inicial de despliegue en tres rutas de Kowloon y ahora entra en la segunda fase. Citybus tiene previsto iniciar en breve la explotaci\u00f3n regular y continuada tanto en las rutas transportuarias como en las de largo recorrido.<\/p>\n\n\n\n

La semana pasada, el proveedor de transporte p\u00fablico condujo por primera vez su primer autob\u00fas de hidr\u00f3geno por los t\u00faneles de carretera de Hong Kong, todo un hito. El pa\u00eds cuenta con una extensa red de t\u00faneles y la empresa tiene ahora permiso para utilizarla, lo que le abre muchas rutas nuevas. Cuando puso por primera vez el FCEV en servicio p\u00fablico en febrero<\/a>, s\u00f3lo se utilizaba en la ruta 20, de Kai Tak (calle Muk On) a Cheung Sha Wan (Hoi Tat).<\/p>\n\n\n\n

Citybus planea construir una l\u00ednea de al menos cinco autobuses propulsados por hidr\u00f3geno para realizar pruebas antes de diciembre. La empresa es la \u00fanica compa\u00f1\u00eda de autobuses franquiciada de Hong Kong que posee experiencia en la explotaci\u00f3n de autobuses el\u00e9ctricos de dos pisos tanto de bater\u00eda como de pila de combustible de hidr\u00f3geno. Su objetivo es convertir toda su flota en autobuses de emisiones cero para 2045.<\/p>\n\n\n\n

chinahydrogen.substack.com<\/a>, citybus.com.hk<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

As\u00ed lo inform\u00f3 China Hydrogen Bulletin. Seg\u00fan el art\u00edculo, Citybus opera actualmente m\u00e1s de 1.700 autobuses y presta servicio a m\u00e1s de un mill\u00f3n de clientes diariamente. Citybus utiliza<\/p>","protected":false},"author":38,"featured_media":244874,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094,28935],"tags":[1950,30288,10799,7098,7097,1891,6684,13224],"class_list":["post-244845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","category-fuel-cell","tag-ballard-power-systems","tag-citybus","tag-electric-buses","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-hong-kong","tag-hydrogen","tag-public-transport"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13094,28935],"post_tags":[1891,10799,7098,30288,13224,6684,7097,1950],"post_thumbnail":244874,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Citybus, a public transport operator in Hong Kong, could replace 70% of its buses with hydrogen models. The company is testing a prototype of a hydrogen bus on public roads.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=244845"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":244879,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244845\/revisions\/244879"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=244845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=244845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=244845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}