{"id":245248,"date":"2024-07-23T09:42:54","date_gmt":"2024-07-23T07:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=245248"},"modified":"2024-07-23T09:42:56","modified_gmt":"2024-07-23T07:42:56","slug":"el-fiat-grande-panda-electrico-arrancara-por-debajo-de-los-25-000-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/23\/fiat-grande-panda-electric-to-start-below-25000-euros\/","title":{"rendered":"El Fiat Grande Panda El\u00e9ctrico arrancar\u00e1 por debajo de los 25.000 euros"},"content":{"rendered":"

Fiat desvel\u00f3 el Grande Panda a mediados de junio de 2024<\/a>, pero la marca italiana de Stellantis no hab\u00eda anunciado el precio. Sin embargo, en un anuncio con motivo del 125 aniversario de Fiat y del estreno del Fiat 500 El\u00e9ctrico' Giorgio Armani' (creado en colaboraci\u00f3n con el dise\u00f1ador de moda italiano), ahora ha declarado oficialmente que el VE \"partir\u00e1 de menos de 25.000 euros\".<\/p>\n\n\n\n

El Grande Panda Elektro mide 3,99 metros de largo, 1,57 metros de alto y 1,76 metros de ancho. Hay espacio para hasta cinco pasajeros y el maletero tiene una capacidad de 361 litros. El modelo utiliza la plataforma CMP Smart Car de Stellantis, lo que significa que tiene el mismo sistema de propulsi\u00f3n que el Citro\u00ebn \u00eb-C3<\/a> u Opel Frontera El\u00e9ctrico: la bater\u00eda con celdas LFP de SVOLT tiene un contenido energ\u00e9tico de 44 kWh y permite una autonom\u00eda de unos 320 kil\u00f3metros en el Citro\u00ebn de tama\u00f1o similar, algo que tambi\u00e9n deber\u00eda ser posible en el Grande Panda. El motor el\u00e9ctrico entrega 83 kW.<\/p>\n\n\n\n

Mientras que el \u00eb-C3 se construye en Trnava, Eslovaquia, Stellantis planea fabricar el Fiat sobre la misma plataforma en Serbia. El fabricante de autom\u00f3viles anunciado por primera vez en 2022 <\/a>que convertir\u00eda su planta de Kragujevac para la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. El primer modelo, el Fiat Grande Panda, ya est\u00e1 listo.<\/p>\n\n\n\n

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Stellantis ya ha construido all\u00ed algunas unidades y, seg\u00fan informan los medios serbios, ha comenzado la producci\u00f3n de prueba. Los procesos y sistemas se optimizar\u00e1n ahora durante el verano para que la producci\u00f3n en serie pueda comenzar en octubre con mayores cantidades, seg\u00fan lo previsto.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis ha invertido un total de 190 millones de euros en la modernizaci\u00f3n de la planta. El gobierno serbio ha subvencionado algo menos de una cuarta parte, concretamente 48 millones de euros. El gobierno dirigido por el presidente Aleksandar Vu\u010di\u0107 ha apoyado el proyecto, ya que se trata de la primera planta de producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de los Balcanes, y los pol\u00edticos de Belgrado esperan que la producci\u00f3n en Kragujevac a\u00f1ada 0,5 puntos porcentuales al PIB del pa\u00eds en el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Stellantis emplea all\u00ed a unas 1.000 personas directamente, y otras participan a trav\u00e9s de proveedores.<\/p>\n\n\n\n

El gobierno serbio tambi\u00e9n subvencionar\u00e1 la compra del veh\u00edculo, con hasta 7.000 euros. Con un precio de entrada inferior a 25.000 euros, el Grande Panda El\u00e9ctrico estar\u00e1 disponible all\u00ed a partir de unos 18.000 euros, lo que lo hace ligeramente m\u00e1s barato que la versi\u00f3n h\u00edbrida, cuyo precio de salida est\u00e1 previsto en 19.000 euros.<\/p>\n\n\n\n

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