\"Estamos trabajando en el proyecto inicial de 30 autobuses. Est\u00e1 en marcha, queremos poner en marcha los autobuses el\u00e9ctricos para el \u00e1rea metropolitana antes de finales de a\u00f1o\", dijo el ministro de Transportes, Emiliano Fern\u00e1ndez. Explic\u00f3 adem\u00e1s que el gobierno tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en la electrificaci\u00f3n de toda su red de transporte p\u00fablico: \"Estamos trabajando en disponer de mecanismos tecnol\u00f3gicos para controlar las operaciones y otras medidas a corto plazo (...) Estamos trabajando en el software tecnol\u00f3gico de las frecuencias\".<\/p>\n\n\n\n
\"Esto no es simplemente poner bater\u00edas, chasis y neum\u00e1ticos, es la posibilidad de transformar la vida de millones de paraguayos, y me puse como objetivo mejorar el sistema de transporte p\u00fablico y que en estos 4 a\u00f1os, podamos dejar un transporte p\u00fablico que realmente brinde dignidad y un trato justo a los paraguayos\", agreg\u00f3 el presidente paraguayo Santiago Pe\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
Aunque los autobuses recientemente encargados se fabricar\u00e1n en Taiw\u00e1n, pa\u00eds natal de Master Transportation, la empresa ha anunciado sus planes de construir una f\u00e1brica en Paraguay. Esta f\u00e1brica producir\u00eda chasis y carrocer\u00edas de autobuses, con el objetivo de abastecer el mercado nacional y las futuras exportaciones internacionales. Se espera que el proyecto suponga una inversi\u00f3n de unos 30 millones de d\u00f3lares estadounidenses. Master afirma que la planta crear\u00e1 directamente entre 2.000 y 2.500 oportunidades de empleo, al tiempo que \"beneficiar\u00e1 a numerosos proveedores locales\". A\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo estar\u00e1 operativa la f\u00e1brica o podr\u00eda comenzar la construcci\u00f3n, sin embargo, en mayo de este a\u00f1o se firm\u00f3 un Memorando de Entendimiento.<\/p>\n\n\n\n
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