{"id":245288,"date":"2024-07-23T11:56:17","date_gmt":"2024-07-23T09:56:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=245288"},"modified":"2024-07-23T11:56:21","modified_gmt":"2024-07-23T09:56:21","slug":"milence-prueba-con-exito-la-carga-de-megavatios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/23\/milence-successfully-tests-megawatt-charging\/","title":{"rendered":"Milence prueba con \u00e9xito la carga de megavatios"},"content":{"rendered":"

Milence, la empresa conjunta entre Daimler Truck, Traton y el Grupo Volvo, se ha asociado con el fabricante de hardware Power Electronics. La prueba, en la que se alcanz\u00f3 una capacidad de carga de 1.100 kilovatios o 1,1 megavatios, representa un hito importante en el desarrollo de la tecnolog\u00eda de carga para camiones el\u00e9ctricos. Anteriormente, MAN y la Universidad T\u00e9cnica de M\u00fanich cargaron un cami\u00f3n el\u00e9ctrico con m\u00e1s de un megavatio de potencia como parte de la Proyecto de investigaci\u00f3n NEFTON<\/a>y ABB E-mobility y MAN<\/a> demostr\u00f3 la carga de megavatios en marzo.<\/p>\n\n\n\n

La \u00faltima prueba de Milence y Power Electronics, realizada con un prototipo de Mercedes-Benz eActros 600, demuestra el potencial de la tecnolog\u00eda \"para reducir dr\u00e1sticamente los tiempos de carga, haciendo que los camiones el\u00e9ctricos sean m\u00e1s pr\u00e1cticos y eficientes para el transporte de larga distancia\", afirma Milence. Seg\u00fan la empresa conjunta, el sistema podr\u00eda de hecho reducir los tiempos de carga \"en unos 90%, permitiendo cargar las bater\u00edas en unos 30 minutos\".<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos muy satisfechos de habernos asociado con Power Electronics y de trabajar juntos en una tecnolog\u00eda MCS pionera en Europa\", afirma la directora general de Milence, Anja van Niersen. \"Estos primeros resultados de las pruebas demuestran que estamos bien encaminados para lograr nuestro objetivo conjunto\".<\/p>\n\n\n\n

\"Nuestro MCS est\u00e1 aqu\u00ed para redefinir el futuro de la movilidad el\u00e9ctrica\", a\u00f1ade David Salvo, director general de Power Electronics. \"Hemos dise\u00f1ado un producto que ofrece una soluci\u00f3n eficaz para los usuarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados y, gracias a nuestra asociaci\u00f3n con Milence, tendr\u00e1 un amplio alcance en toda Europa.\"<\/p>\n\n\n

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El sistema de carga de megavatios (MCS) es el nuevo est\u00e1ndar de carga de alto rendimiento, adaptado a los requisitos del creciente mercado de camiones el\u00e9ctricos. est\u00e1 dise\u00f1ado para una tensi\u00f3n de carga de hasta 1.250 voltios y una corriente de 3.000 amperios, lo que te\u00f3ricamente corresponde a una capacidad de carga de hasta 3,75 megavatios. En comparaci\u00f3n, las estaciones de carga actuales con la norma CCS (Sistema de Carga Combinada) pueden ser utilizadas por turismos y veh\u00edculos comerciales y ofrecen una capacidad de carga m\u00e1xima de 400 kW a 500 amperios. A diferencia de lo que ocurre con los coches el\u00e9ctricos, la posici\u00f3n del puerto de carga en los veh\u00edculos est\u00e1 estandarizada para el MCS. El puerto de carga estar\u00e1 en el lado izquierdo del veh\u00edculo, en una zona situada entre dos y 4,80 metros por detr\u00e1s del parachoques. Deber\u00e1 situarse all\u00ed aproximadamente a la altura de la cadera. Esta posici\u00f3n normalizada pretende simplificar la instalaci\u00f3n de los parques de recarga. CharIN ya ha mostrado los primeros esquemas del sistema de carga<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Milence fue fundada en julio de 2022<\/a> y est\u00e1 construyendo una red de recarga para todos los camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda y autobuses de largo recorrido, independientemente de la marca del veh\u00edculo. El objetivo es instalar al menos 1.700 cargadores de alta potencia en toda Europa para 2027.<\/p>\n\n\n\n

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