{"id":245424,"date":"2024-07-24T12:43:56","date_gmt":"2024-07-24T10:43:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=245424"},"modified":"2024-07-24T12:43:57","modified_gmt":"2024-07-24T10:43:57","slug":"un-consorcio-aleman-investiga-el-uso-de-segunda-vida-de-los-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/24\/german-consortium-researches-second-life-use-of-electric-cars\/","title":{"rendered":"Un consorcio alem\u00e1n investiga el uso de segunda vida de los coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Para ello, \"Reutilizaci\u00f3n - Reutilizaci\u00f3n de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", como se denomina el proyecto en su totalidad, est\u00e1 desarrollando m\u00e9todos de prueba que determinen y eval\u00faen de forma fiable el estado de las bater\u00edas usadas. Quieren que las bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en desuso y analizadas se utilicen como \"dispositivos estacionarios de almacenamiento de energ\u00eda con un rendimiento y una eficiencia de utilizaci\u00f3n garantizados\". El objetivo es promover el lanzamiento al mercado de sistemas de almacenamiento de energ\u00eda de \"segunda vida\" para aplicaciones privadas y comerciales.<\/p>\n\n\n\n

El l\u00edder del consorcio es Second Life Batteries GmbH. Otros socios son Battery Lifecycle Company GmbH, Bergische Universit\u00e4t Wuppertal y Keysight Technologies Deutschland GmbH. Battery Lifecycle Company, fundada en 2023, es una fusi\u00f3n de dos filiales de Rethmann especializadas en el reciclaje y la reutilizaci\u00f3n de pilas usadas.<\/p>\n\n\n\n

Bas\u00e1ndose en los m\u00e9todos e instrumentos existentes, los socios quieren desarrollar un \"innovador dispositivo de pruebas\" que sea capaz de determinar y evaluar eficazmente el estado de las pilas en el futuro. \"Estos avances permiten una utilizaci\u00f3n selectiva de las bater\u00edas y se incorporan al 'pasaporte de bater\u00edas' o Pasaporte Digital de Productos (DPP), que contiene informaci\u00f3n sobre la sostenibilidad y el ciclo de vida de las bater\u00edas. Esto permitir\u00e1 determinar de forma fiable en el futuro para qu\u00e9 uso posterior es m\u00e1s adecuada la bater\u00eda\", afirma la Universidad de Wuppertal.<\/p>\n\n\n\n

Las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos suelen sustituirse -aunque no siempre- y reciclarse tras una vida \u00fatil de ocho a\u00f1os, a pesar de que la capacidad residual utilizable sigue siendo de entre el 50% y el 80% del valor original. El reciclaje de este tipo de bater\u00edas es \"muy intensivo en mano de obra y energ\u00eda\" y \"a\u00fan no es econ\u00f3micamente viable, ya que el valor de los materiales recuperados no cubre los costes del proceso de varias etapas\". Si las bater\u00edas se reutilizan inicialmente como almacenamiento estacionario, se pueden reducir las emisiones de CO2 y conservar las capacidades de reciclaje, actualmente escasas.<\/p>\n\n\n

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\"El proyecto 'Re-use' pretende crear un producto comercializable a partir de bater\u00edas de iones de litio reutilizadas\", afirma Stefan Naust, director general de Second Life Batteries GmbH y coordinador del proyecto. \"El objetivo es desarrollar una promesa de garant\u00eda para la capacidad y la vida \u00fatil de las bater\u00edas con el fin de promover su amplia aceptaci\u00f3n y uso. Las bater\u00edas se redefinir\u00e1n y ofrecer\u00e1n en funci\u00f3n de su estado de salud\".<\/p>\n\n\n\n

\"El uso de bater\u00edas de veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil como unidades estacionarias de almacenamiento de energ\u00eda permitir\u00e1 aumentar significativamente la disponibilidad de capacidades de almacenamiento en aplicaciones estacionarias\", a\u00f1ade Mathias Nippraschk, director de proyectos de BLC. \"Los fabricantes de sistemas de almacenamiento estacionarios compiten actualmente con la industria automovil\u00edstica, que representa una demanda muy elevada de electrificaci\u00f3n de la movilidad entre todos los productores de bater\u00edas. El uso de bater\u00edas certificadas de \"segunda vida\" puede aliviar este cuello de botella a medio plazo.\"<\/p>\n\n\n\n

El Prof. Dr. Benedikt Schm\u00fclling, del Instituto de Movilidad El\u00e9ctrica y Sistemas de Almacenamiento de Energ\u00eda de la Universidad de Wuppertal, afirma: \"El proyecto 'Re-use' es un ejemplo sobresaliente de c\u00f3mo la investigaci\u00f3n y la industria pueden trabajar juntas para impulsar soluciones sostenibles. En la Universidad de Wuppertal trabajamos en el desarrollo de m\u00e9todos de ensayo robustos y fiables que optimicen la reutilizaci\u00f3n de las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Se trata de un paso importante para aumentar la eficiencia de los recursos y minimizar el impacto medioambiental.\"<\/p>\n\n\n\n

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Con este fin, \"Reutilizaci\u00f3n - Reutilizaci\u00f3n de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", como se denomina el proyecto en su totalidad, est\u00e1 desarrollando m\u00e9todos de prueba que determinen y eval\u00faen de forma fiable la<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":245427,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,30310,9961,30311,11792,2968,13845,30309,10032,19224],"class_list":["post-245424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-lifecycle-company","tag-germany","tag-keysight-technologies-deutschland","tag-north-rhine-westphalia","tag-recycling","tag-second-life","tag-second-life-batteries","tag-subsidies","tag-university-of-wuppertal"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[10230,13845,9961,11792,2968,19224,30309,30310,30311,10032],"post_thumbnail":245427,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The German research project 'Re-use' has gotten the green light from the German state of North Rhine-Westphalia, which supports the undertaking. Researchers from the University of Wuppertal and their partners will test how old EV batteries can be used in second-life projects.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245424"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":245428,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245424\/revisions\/245428"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/245427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}