Se espera que los autobuses B12 encargados tengan especificaciones similares a la mayor\u00eda de la flota de Golden Arrow. No se mencionan datos t\u00e9cnicos ni siquiera el valor del pedido.<\/p>\n\n\n\n
\"Tras cuatro a\u00f1os de pruebas intensivas, Golden Arrow Bus Services ha dado un gran paso hacia la consecuci\u00f3n de sus objetivos de electrificaci\u00f3n de la flota y energ\u00edas renovables al confirmar su primer pedido a gran escala de 120 autobuses BYD\", anunci\u00f3 la empresa de transporte p\u00fablico. Seg\u00fan GABS, el ingeniero Gideon Neethling y su equipo \"han trabajado duro para garantizar que Golden Arrow sea capaz de implementar de forma \u00f3ptima la electrificaci\u00f3n de la flota a gran escala\".<\/p>\n\n\n\n
En 2020, Golden Arrow se asoci\u00f3 con BYD y uYilo para probar dos autobuses el\u00e9ctricos durante un periodo de doce meses. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, dos se pusieron oficialmente en funcionamiento. El a\u00f1o pasado, se a\u00f1adi\u00f3 un cuarto autob\u00fas el\u00e9ctrico para las pruebas. Las pruebas en carretera tambi\u00e9n se completaron tras recorrer unos 200.000 kil\u00f3metros. En el verano de 2023, se anunci\u00f3 entonces que Golden Arrow Bus Services, de la metr\u00f3poli sudafricana de Ciudad del Cabo, planeaba convertir gradualmente su flota de 1.100 autobuses di\u00e9sel en autobuses el\u00e9ctricos. A partir de 2024, 60 autobuses di\u00e9sel ser\u00e1n sustituidos por autobuses el\u00e9ctricos cada a\u00f1o<\/a>. Con 120 autobuses el\u00e9ctricos para finales de 2025, el operador de transporte p\u00fablico alcanzar\u00eda los objetivos para los dos primeros a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n Los primeros 20 autobuses BYD han llegado a Ciudad del Cabo, y las 100 unidades restantes se entregar\u00e1n a finales de a\u00f1o. Seg\u00fan informan los medios locales, el operador de transporte p\u00fablico Golden Arrow Bus Services (GABS) podr\u00eda incluso ampliar su flota el\u00e9ctrica. Sin embargo, la decisi\u00f3n final no se tomar\u00e1 hasta la segunda mitad de 2026. Para entonces, las 120 primeras unidades habr\u00e1n acumulado tres millones de kil\u00f3metros, seg\u00fan declar\u00f3 el ingeniero de GABS Gideon Neethling. Noticias de ingenier\u00eda<\/em>.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s de recibir los primeros 20 autobuses el\u00e9ctricos, GABS tambi\u00e9n instal\u00f3 30 cargadores con dos puntos de carga cada uno. En el segundo semestre de este a\u00f1o se duplicar\u00e1 el n\u00famero de cargadores (y de puntos de carga).<\/p>\n\n\n\n Los 120 autobuses el\u00e9ctricos BYD B12 representar\u00e1n alrededor de 10% de la flota total de Golden Arrow, y prestar\u00e1n servicio en diversas rutas de Ciudad del Cabo.<\/p>\n\n\n\n \"En el sector del transporte p\u00fablico, el cambio a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es fundamental para lograr una movilidad sostenible para los viajeros y crear oportunidades econ\u00f3micas y puestos de trabajo en diversos sectores de la provincia\", declar\u00f3 el Ministro de Movilidad de Cabo Occidental, Isaac Sileku. Noticias IOL<\/em>. \"Estos veh\u00edculos tambi\u00e9n crean oportunidades para los emprendedores y las peque\u00f1as y medianas empresas del sector de la movilidad el\u00e9ctrica y nos acercan a la consecuci\u00f3n de nuestra visi\u00f3n a largo plazo de ser una provincia con cero emisiones netas, resistente al cambio clim\u00e1tico y creadora de empleo\".<\/p>\n\n\n\n gabs.co.za<\/a>\u00a0(PDF), engineeringnews.co.za<\/a>, iol.co.za<\/a> (actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se espera que los autobuses B12 encargados tengan especificaciones similares a la mayor\u00eda de la flota de Golden Arrow. 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