Con un total de 649 ubicaciones, el mayor n\u00famero de cargadores se construir\u00e1 en el estado occidental de Maharashtra, sede de Bombay. El segundo en orden es el estado meridional de Tamil Nadu, con 649 emplazamientos. El estado septentrional de Uttar Pradesh, que comparte frontera con Delhi, la capital nacional, ocupa el tercer lugar con 525 estaciones p\u00fablicas de recarga r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n
El MHI no instalar\u00e1 por s\u00ed mismo los cargadores r\u00e1pidos p\u00fablicos. En su lugar, se encargar\u00e1n las compa\u00f1\u00edas de comercializaci\u00f3n de petr\u00f3leo (OMC) del sector p\u00fablico del Ministerio de Petr\u00f3leo y Gas Natural (MoPNG): Indian Oil (IOCL), Bharat Petroleum (BPCL) e Hindustan Petroleum (HPCL). <\/p>\n\n\n\n
MHI no revel\u00f3 el importe de la inversi\u00f3n. Sin embargo, sancion\u00f3 con \u20b98.000 millones (unos 88 millones de euros) a las OMC para la instalaci\u00f3n de un total de 7.432 puntos de venta en el marco de la Fase II del programa FAME India. en marzo del a\u00f1o pasado<\/a>. En aquel entonces, esperaba que los OMC terminaran las obras en marzo de este a\u00f1o. Al parecer, el proyecto va con retraso. <\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas (MoRTH), India cuenta ya con 5.293 estaciones de recarga a lo largo de las autopistas nacionales. Maharashtra cuenta con 750 emplazamientos, el m\u00e1s alto entre todos los estados y territorios de la uni\u00f3n (UT). Uttar Pradesh, con 577 puntos de recarga, ocupa el segundo lugar. El estado occidental de Rajast\u00e1n, cerca de Delhi, en el noroeste del pa\u00eds, ocupa el tercer lugar con 482 estaciones de recarga.<\/p>\n\n\n\n Con la importante mejora y ampliaci\u00f3n de la red de autopistas en los \u00faltimos a\u00f1os, los viajes en coche el\u00e9ctrico se est\u00e1n popularizando. Por lo tanto, los avances en la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos probablemente empujar\u00e1n a m\u00e1s clientes a comprar coches el\u00e9ctricos. Los operadores de transporte p\u00fablico y privado deber\u00edan desplegar m\u00e1s autobuses el\u00e9ctricos y aumentar su \u00e1mbito de cobertura a rutas m\u00e1s largas.<\/p>\n\n\n\n Las empresas privadas tambi\u00e9n est\u00e1n trabajando en la mejora de la red de recarga en las autopistas indias. ChargeZone<\/a>, por ejemplo, pretende cubrir 150.000 km de autopistas e instalar 1.000 estaciones de recarga en rutas clave. La empresa est\u00e1 instalando cargadores de alta potencia con capacidades de 360-1.200 kW en rutas populares de autopistas occidentales y meridionales como Mumbai-Ahmedabad, Bengaluru-Hyderabad, Bengaluru-Chennai y Bengaluru-Pune-Mumbai.<\/p>\n\n\n\n