{"id":245719,"date":"2024-07-26T15:07:51","date_gmt":"2024-07-26T13:07:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=245719"},"modified":"2024-07-26T15:07:52","modified_gmt":"2024-07-26T13:07:52","slug":"lges-creara-una-fabrica-de-pilas-lfp-para-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/26\/lges-to-establish-factory-for-lfp-batteries-for-europe\/","title":{"rendered":"LGES crear\u00e1 una f\u00e1brica de bater\u00edas LFP para Europa"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Como <em>Reuters <\/em>informa, citando a un alto ejecutivo, LG Energy Solution est\u00e1 en conversaciones con tres proveedores chinos no identificados de materiales para c\u00e1todos LFP. LGES quiere utilizar los c\u00e1todos de LFP para producir pilas de bater\u00eda de bajo coste para Europa. Sin embargo, la empresa a\u00fan no ha especificado c\u00f3mo podr\u00edan ser exactamente estas colaboraciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Estamos manteniendo conversaciones con empresas chinas que desarrollar\u00e1n con nosotros c\u00e1todos LFP y los producir\u00e1n para Europa\", dijo Wonjoon Suh, jefe del departamento de bater\u00edas avanzadas para autom\u00f3viles de LGES. <em>Reuters <\/em>- pero no nombr\u00f3 a los posibles proveedores. \"Estamos considerando varias medidas, incluida la creaci\u00f3n de empresas conjuntas Estamos considerando varias medidas, incluida la creaci\u00f3n de empresas conjuntas y la firma de acuerdos de suministro a largo plazo\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para reducir los costes de sus coches el\u00e9ctricos, los fabricantes de autom\u00f3viles europeos exigen cada vez m\u00e1s c\u00e9lulas LFP m\u00e1s baratas, por lo que los fabricantes de c\u00e9lulas se est\u00e1n adaptando. Seg\u00fan Suh, LGES est\u00e1 investigando actualmente tres lugares para construir los c\u00e1todos LFP con sus socios chinos. Se dice que son Marruecos, Finlandia e Indonesia.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo declarado es que LGES reduzca sus costes de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas LFP en un plazo de tres a\u00f1os hasta un nivel \"igual al de sus rivales chinos en tres a\u00f1os\", como <em>Reuters <\/em>dice. En el pasado, los fabricantes surcoreanos de pilas y sus proveedores se han centrado mucho en las qu\u00edmicas de pilas que contienen n\u00edquel, como las NMC (n\u00edquel, manganeso y cobalto) o las NCA (n\u00edquel, cobalto y \u00f3xido de aluminio). El campo de las bater\u00edas m\u00e1s baratas de LFP (fosfato de hierro y litio), por otra parte, ha sido tomado por las empresas chinas - y la supuesta desventaja de las bater\u00edas de LFP, su menor densidad energ\u00e9tica, se ha ido reduciendo gradualmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan SNE Research, los mayores productores mundiales de c\u00e1todos de LFP son Hunan Yuneng New Energy Battery Material, Shenzhen Dynanonic y Hubei Wanrun New Energy Technology, todos ellos de China. El gigante chino de las bater\u00edas CATL tambi\u00e9n realiza una buena parte de su volumen de negocio con c\u00e9lulas de LFP - uno de sus clientes es Daimler Truck, por ejemplo. Y BYD conf\u00eda exclusivamente en las bater\u00edas LFP de desarrollo propio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Europa, al igual que en Corea del Sur, la atenci\u00f3n se centra desde hace tiempo en las qu\u00edmicas de c\u00e9lulas con la mayor densidad energ\u00e9tica posible. Por ello, Stellantis utiliza <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/18\/svolt-suministrara-baterias-para-el-citroens-e-c3\/\">C\u00e9lulas LFP del proveedor chino Svolt<\/a> en sus peque\u00f1os coches el\u00e9ctricos. La empresa conjunta ACC (Stellantis, Mercedes-Benz, TotalEnergies) ha <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/05\/acc-suspende-las-obras-de-las-fabricas-de-baterias-de-kaiserslautern-y-termoli\/\">paus\u00f3 los proyectos de construcci\u00f3n de las f\u00e1bricas de c\u00e9lulas de Kaiserslautern y Termoli<\/a> para reevaluar la tecnolog\u00eda de c\u00e9lulas prevista, posiblemente en favor de las c\u00e9lulas LFP. Renault tambi\u00e9n se abri\u00f3 a las c\u00e9lulas LFP en el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/02\/renault-adopta-las-baterias-lfp\/\">principios de julio<\/a>, que anteriormente se hab\u00eda descartado. Adem\u00e1s de CATL, tambi\u00e9n se dice que LGES es uno de los proveedores de LFP de la empresa francesa - se espera que los primeros Renault con bater\u00edas LFP se lancen a principios de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/technology\/lg-energy-solution-talks-with-chinese-firms-make-low-cost-ev-batteries-europe-2024-07-24\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan informa Reuters, citando a un alto ejecutivo, LG Energy Solution est\u00e1 en conversaciones con tres proveedores chinos no identificados de materiales para c\u00e1todos de LFP. 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Now the company also wants to produce cheaper LFP cells for Europe and is apparently getting support from China.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245719"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245719\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":245724,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245719\/revisions\/245724"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}