{"id":245805,"date":"2024-07-29T09:56:08","date_gmt":"2024-07-29T07:56:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=245805"},"modified":"2024-07-29T09:56:10","modified_gmt":"2024-07-29T07:56:10","slug":"turquia-planea-invertir-miles-de-millones-en-ev-y-produccion-de-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/29\/turkey-plans-to-invest-billions-in-ev-and-battery-production\/","title":{"rendered":"Turqu\u00eda planea invertir miles de millones en la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y bater\u00edas"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan informa Reuters<\/em>, el paquete de 5.000 millones de d\u00f3lares deber\u00eda impulsar la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds hasta una producci\u00f3n anual de un mill\u00f3n de unidades.
En total, Erdogan anunci\u00f3 incentivos para sectores tecnol\u00f3gicos prometedores por un total de 30.000 millones de d\u00f3lares (27.600 millones de euros).<\/p>\n\n\n\n

El presidente turco subray\u00f3 que su pa\u00eds ha allanado el camino a las inversiones de los fabricantes de coches el\u00e9ctricos, como demuestra en particular el compromiso de BYD de construir una planta de producci\u00f3n por valor de mil millones de d\u00f3lares en Turqu\u00eda. BYD y el gobierno turco firm\u00f3 un acuerdo a tal efecto<\/a> a principios de julio. Se espera que la planta tenga una capacidad anual de 150.000 veh\u00edculos y entrar\u00e1 en funcionamiento a finales de 2026. Se trata de la segunda f\u00e1brica de BYD centrada en Europa despu\u00e9s de Hungr\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Erdogan, Turqu\u00eda est\u00e1 llamada a convertirse a largo plazo en un actor importante en el sector de la movilidad el\u00e9ctrica. Eso incluye tambi\u00e9n el desarrollo de una industria de bater\u00edas, a la que el gobierno quiere ayudar con un paquete adicional de 4.500 millones de d\u00f3lares. \"Con nuestro llamamiento en favor de las bater\u00edas, pretendemos convertirnos en una base de producci\u00f3n regional construyendo una capacidad de 80 gigavatios hora para 2030\", afirma el presidente turco citado por Reuters<\/em>.<\/p>\n\n\n

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Otras inversiones incluyen c\u00e9lulas solares, chips y energ\u00eda e\u00f3lica. Sin embargo, los coches el\u00e9ctricos y las bater\u00edas representan casi un tercio de la inversi\u00f3n total. Seg\u00fan los informes, se espera que los 30.000 millones de ayuda estatal atraigan al menos 20.000 millones de capital privado. En breve se anunciar\u00e1n m\u00e1s detalles.<\/p>\n\n\n\n

Turqu\u00eda ha sido durante mucho tiempo un lugar de producci\u00f3n favorito para los fabricantes de autom\u00f3viles que producen veh\u00edculos para el mercado europeo. Esto se debe a que Turqu\u00eda y la UE est\u00e1n unidas por una uni\u00f3n aduanera que existe desde 1995, mientras que los costes de producci\u00f3n locales son relativamente bajos. Adem\u00e1s de BYD, Fiat, Renault, Ford, Toyota y Hyundai, por ejemplo, tambi\u00e9n lo consideran una ventaja estrat\u00e9gica de localizaci\u00f3n. Algunos de ellos llevan d\u00e9cadas produciendo en Turqu\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

En el sector de la movilidad el\u00e9ctrica, Turqu\u00eda se ha hecho un nombre con Togg, un fabricante turco de VE fundado hace unos a\u00f1os. El primer coche el\u00e9ctrico de este fabricante s\u00f3lo se ha vendido en Turqu\u00eda. Sin embargo, el el segundo mercado previsto es Alemania<\/a> en oto\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

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