{"id":245812,"date":"2024-07-29T10:25:58","date_gmt":"2024-07-29T08:25:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=245812"},"modified":"2024-07-29T10:26:00","modified_gmt":"2024-07-29T08:26:00","slug":"vwcv-adapta-la-planta-de-hannover-para-otras-variantes-de-id-buzz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/29\/vwcv-adapts-hanover-plant-for-further-id-buzz-variants\/","title":{"rendered":"VWCV adapta la planta de Hannover para otras variantes de ID. buzz"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Ha habido de todo menos tranquilidad en la planta durante las tres semanas de interrupci\u00f3n de la producci\u00f3n: VWCV afirma que unos 5.000 empleados de la empresa y socios externos han puesto en marcha m\u00e1s de 20 grandes proyectos y 800 medidas individuales. En el centro de los cambios se encuentra el cambio al llamado modo de producci\u00f3n en solitario; con el reinicio de la producci\u00f3n, el ID. Buzz y el T7 Multivan se fabricar\u00e1n cada uno en su propia l\u00ednea. Hasta principios de julio, VWCV produc\u00eda tres modelos, incluido el T6.1, en las dos l\u00edneas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Hemos reorganizado los ciclos en las l\u00edneas de montaje para el nuevo estilo de conducci\u00f3n, reubicado las \u00e1reas de trabajo con robots y otras m\u00e1quinas, e integrado nuevas y modernas tecnolog\u00edas en la f\u00e1brica\", afirma Felix Bockholt, Jefe de Construcci\u00f3n de Veh\u00edculos de la planta de VWN en Hannover-St\u00f6cken. \"Ahora estamos preparados para los derivados adicionales de ID. Buzz y Multivan, que se pondr\u00e1n en marcha aqu\u00ed en la segunda mitad del a\u00f1o\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La identificaci\u00f3n. Buzz con una larga distancia entre ejes y hasta siete plazas <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/28\/vw-id-buzz-lwb-vw-id-buzz-gtx-uk-detalles\/\">est\u00e1 en producci\u00f3n desde julio<\/a> - En esta variante, la distancia entre ejes se ha estirado 25 cent\u00edmetros hasta los 3,25 metros, lo que significa que el veh\u00edculo mide 4,96 en lugar de 4,71 metros de longitud. Al igual que el ID. Buzz con batalla corta, la versi\u00f3n de batalla larga utiliza el motor APP0550 de 210 kW. Sin embargo, la versi\u00f3n LWB cuenta con una bater\u00eda de 86 kWh para una autonom\u00eda WLTP de hasta 487 kil\u00f3metros. La versi\u00f3n de batalla corta tiene 79 kWh y una autonom\u00eda m\u00e1xima WLTP de 461 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/21\/el-vw-id-buzz-recibe-la-traccion-total-como-deportivo-gtx\/\">La versi\u00f3n GTX<\/a> con tracci\u00f3n total y una bater\u00eda m\u00e1s potente le seguir\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses. La furgoneta deportiva MEB se basa en la batalla corta y, por tanto, cuenta con la bater\u00eda de 79 kWh. Con un segundo motor el\u00e9ctrico en el eje delantero, tiene una potencia de 250 kW. Adem\u00e1s, la planta de Hannover est\u00e1 exportando el ID. Buzz a un n\u00famero creciente de mercados internacionales, entre ellos Norteam\u00e9rica. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/25\/volkswagen-introducira-el-id-buzz-con-una-bateria-mas-pequena\/\">En junio<\/a>, Lars Krause, miembro de la junta directiva de VWCV, tambi\u00e9n anunci\u00f3 una variante del ID. Buzz con una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a de 62 kWh. El \u00faltimo comunicado de prensa no menciona cu\u00e1ndo entrar\u00e1 en producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Bockholt, el cambio al modo de producci\u00f3n en solitario, el abandono del T6.1 y las medidas de reconversi\u00f3n se hab\u00edan planificado durante un a\u00f1o. Alrededor de 3.200 empleados que trabajan en la producci\u00f3n est\u00e1n recibiendo actualmente la formaci\u00f3n necesaria. \"Los programas de formaci\u00f3n llevan varios meses en marcha y, al igual que las medidas de reconversi\u00f3n, se han planificado para un a\u00f1o\", afirma Bockholt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.vwn-presse.de\/content\/pressedb\/de\/de\/presseartikel.html?cfPath=%2Fcontent%2Fdam%2Fpressedb%2Fpressemitteilungen%2Fde%2Fpressetexte%2F2024%2F-alles-bereit-f-r-id--buzz-und-multivan----vwn-produktion-startet-nach-umbau-am-montag%2Fjcr%3Acontent\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">vnw-presse.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ha habido de todo menos tranquilidad en la planta durante las tres semanas de interrupci\u00f3n de la producci\u00f3n: VWCV afirma que unos 5.000 empleados de la empresa y socios externos han<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":245797,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,16473,9961,11052,28087,7712,567,15104],"class_list":["post-245812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-electric-transporters","tag-germany","tag-hanover","tag-id-buzz","tag-meb","tag-volkswagen","tag-volkswagen-t7"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[567,28087,11052,9961,7712,15104,16473,3701],"post_thumbnail":245797,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"After a three-week summer break, production at the main Volkswagen Commercial Vehicles plant in Hanover, Germany, restarted on Monday. 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