En la feria ChinaJoy 2024, Liao Qinghong, director de operaciones de Meizu, confirm\u00f3 que Meizu Automobile se lanzar\u00e1 este a\u00f1o. Los veh\u00edculos se diferenciar\u00edan de los de los fabricantes de autom\u00f3viles convencionales por su funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n
Meizu sigue as\u00ed a sus rivales Xiaomi, cuyo SU7 est\u00e1 en el mercado desde la primavera, y Huawei, que ha creado empresas conjuntas con varios fabricantes de autom\u00f3viles en el marco de su proyecto HIMA. Como Meizu ya es propiedad mayoritaria del grupo automovil\u00edstico Geely (Volvo, Polestar, Zeekr, Lynk & Co), la empresa no necesita ninguna asociaci\u00f3n externa. En su lugar, Meizu puede confiar en la plataforma SEA (Arquitectura de Experiencia Sostenible) de Geely para su coche el\u00e9ctrico y utilizar tambi\u00e9n sus instalaciones de producci\u00f3n para construir el coche.<\/p>\n\n\n\n
El primer coche de Meizu se llamar\u00e1 DreamCar MX y se presentar\u00e1 a finales de este a\u00f1o. Ser\u00e1 producido por Geely y CarNewsChina da por hecho que el dise\u00f1o ya ha sido ultimado. Se espera que incorpore Meizu FlyMe, un enlace inteligente entre el sistema operativo del veh\u00edculo y el del smartphone. La imagen del anuncio del DreamCar MX tambi\u00e9n muestra cierto parecido con el Lynk & Co Z10, una elegante berlina el\u00e9ctrica de la marca hermana del grupo Geely.<\/p>\n\n\n\n
En enero de este a\u00f1o, Meizu fund\u00f3 la comunidad DreamCar MX, una plataforma de comunicaci\u00f3n interactiva para los fans de Meizu. Les permite intercambiar ideas y expectativas y participar en el proceso de dise\u00f1o y desarrollo del veh\u00edculo. Esto deber\u00eda ayudar a la empresa a satisfacer las necesidades de los usuarios y crear m\u00e1s escenarios de estilo de vida.<\/p>\n\n\n\n