{"id":246089,"date":"2024-08-01T13:15:00","date_gmt":"2024-08-01T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=246089"},"modified":"2024-10-10T15:02:14","modified_gmt":"2024-10-10T13:02:14","slug":"leapmotor-international-exporta-su-primer-lote-de-evs-a-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/08\/01\/leapmotor-international-exports-first-batch-of-evs-to-europe\/","title":{"rendered":"Leapmotor International exporta su primer lote de VE a Europa"},"content":{"rendered":"

Leapmotor International env\u00eda los primeros coches el\u00e9ctricos desde el puerto de Shanghai. Se trata de los modelos T03 y C10<\/a> de la f\u00e1brica de Leapmotor en Jinhua (provincia de Zhejiang), a casi 400 km al suroeste del puerto de Shanghai. Seg\u00fan un anuncio de la Gobierno municipal de Jinhua<\/a>, esta f\u00e1brica tiene una capacidad de producci\u00f3n anual de 120.000 veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

\"El env\u00edo de los veh\u00edculos Leapmotor C10 y T03 a Europa este mes es un momento hist\u00f3rico en la asociaci\u00f3n entre Stellantis y Leapmotor\", declar\u00f3 Carlos Tavares, Director General de Stellantis. Zhu Jiangming, fundador, presidente y director general de Leapmotor, conf\u00eda en que los primeros VE sienten unas bases s\u00f3lidas en los mercados internacionales. \"Desde el principio, los modelos C10 y T03 est\u00e1n dise\u00f1ados para satisfacer los elevados est\u00e1ndares de los clientes globales y confiamos en que la colaboraci\u00f3n entre Stellantis y Leapmotor impulse un crecimiento significativo para ambas empresas\", afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Leapmotor International no revel\u00f3 la cantidad del primer lote. Sin embargo, la semana pasada, durante la conferencia telef\u00f3nica de Stellantis sobre las ganancias del primer semestre de 2024, Tavares dijo que el primer env\u00edo constaba de 800 coches. Una de las im\u00e1genes del evento que Leapmotor comparti\u00f3 en su p\u00e1gina de Weibo muestra 250 de esos coches aparcados junto al Viking Queen, el portaveh\u00edculos designado.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Leapmotor<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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A partir de septiembre, Leapmotor International wvender\u00e1 el T03 y el C10 en nueve pa\u00edses europeos<\/a>. Para 2026, la empresa pretende establecer 500 puntos de venta en la regi\u00f3n y utilizar\u00e1 la red de distribuci\u00f3n local de Stellantis para alcanzar ese objetivo.<\/p>\n\n\n\n

Anteriormente, los informes afirmaban que Leapmotor International se abastecer\u00e1 del T03 para los mercados europeos en la f\u00e1brica de Stellantis en Tychy, Polonia. De hecho, Tavares afirm\u00f3 durante la teleconferencia de resultados de Stellantis del primer semestre de 2024 que la empresa conjunta ya ha decidido varias plantas de ensamblaje de veh\u00edculos en Europa para eludir los aranceles.<\/p>\n\n\n\n

Leapmotor International tiene previsto lanzar al menos un modelo cada a\u00f1o entre 2025 y 2027. A finales de 2024, la empresa incursionar\u00e1 en Oriente Pr\u00f3ximo y \u00c1frica, Asia-Pac\u00edfico y Sudam\u00e9rica. Seg\u00fan un anuncio anterior<\/a>, en un principio tiene en el punto de mira a Turqu\u00eda, Israel y Francia de Ultramar en Oriente Pr\u00f3ximo y \u00c1frica, Australia, Nueva Zelanda, Tailandia y Malasia en Asia-Pac\u00edfico, y Brasil y Chile en Sudam\u00e9rica. Al parecer, est\u00e1 considerando la posibilidad de lanzar coches en Corea del Sur<\/a> tambi\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

weibo.com<\/a> (en chino), stellantis.com<\/a> (env\u00edo), yahoo.com<\/a> (llamada de ganancias)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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