{"id":246313,"date":"2024-08-01T15:00:00","date_gmt":"2024-08-01T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=246313"},"modified":"2024-08-01T17:21:11","modified_gmt":"2024-08-01T15:21:11","slug":"air-products-establecera-una-red-de-repostaje-de-h2-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/08\/01\/air-products-to-set-up-h2-refuelling-network-in-europe\/","title":{"rendered":"Air Products crear\u00e1 una red de repostaje de H2 en Europa"},"content":{"rendered":"

A\u00fan no est\u00e1 claro de cu\u00e1ntas estaciones constar\u00e1 la red. Es probable que eso dependa principalmente de las subvenciones. Seg\u00fan la empresa, las estaciones est\u00e1n destinadas a camiones y autobuses de pila de combustible y \"ayudar\u00e1n a garantizar la fiabilidad y la comodidad del transporte pesado impulsado por hidr\u00f3geno.\"<\/p>\n\n\n\n

Air Products ya ha recibido subvenciones de la Comisi\u00f3n Europea como parte del programa de financiaci\u00f3n del Mecanismo \"Conectar Europa\" (MCE) para algunas estaciones de servicio de H2 existentes y previstas en B\u00e9lgica, Pa\u00edses Bajos y Alemania, as\u00ed como del estado de Renania del Norte-Westfalia para dos estaciones de servicio de H2 en Meckenheim y Duisburgo.<\/p>\n\n\n\n

Este \u00faltimo forma parte de las pruebas con clientes del GenH2 de Mercedes-Benz. Air Products es uno de los clientes que est\u00e1 probando el cami\u00f3n de pila de combustible en condiciones reales y para el transporte de gases embotellados. La empresa afirma que el cami\u00f3n puede repostar en \"la \u00faltima estaci\u00f3n m\u00f3vil de repostaje de Air Products en Duisburgo\". Puede leer m\u00e1s sobre las pruebas con clientes y los requisitos de repostaje del cami\u00f3n GenH2 aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Air Products afirma que no s\u00f3lo pretende crear redes de hidr\u00f3geno en Europa. Tambi\u00e9n anunci\u00f3 recientemente su intenci\u00f3n de construir redes de estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno de Del norte al sur de California en EE.UU. <\/a>y entre Edmonton y Calgary en Canad\u00e1<\/a>. En ambos casos, las estaciones de repostaje atender\u00e1n a los FCEV pesados y ligeros.<\/p>\n\n\n

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\"Cada estaci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n, de gran capacidad y fiabilidad, podr\u00e1 repostar hasta 200 camiones pesados o 2.000 coches al d\u00eda\", declar\u00f3 Alison Hawkins, Directora General de Hidr\u00f3geno para la Movilidad en Am\u00e9rica de Air Products, sobre el plan para California. \"Estas estaciones ser\u00e1n un motor clave para ayudar a California en su camino hacia un futuro de transporte sin emisiones\".<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a Canad\u00e1, Rachel Smith, vicepresidenta y directora general de Air Products Canad\u00e1, a\u00f1adi\u00f3: \"En Canad\u00e1, el hidr\u00f3geno es esencial para descarbonizar el transporte, donde los veh\u00edculos pesados recorren largas distancias a temperaturas extremas. Estamos encantados de activar el primer corredor de hidr\u00f3geno de Canad\u00e1 aqu\u00ed en Alberta\". <\/p>\n\n\n\n

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