{"id":246424,"date":"2024-08-02T11:30:10","date_gmt":"2024-08-02T09:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=246424"},"modified":"2024-08-02T11:30:11","modified_gmt":"2024-08-02T09:30:11","slug":"la-alianza-entre-honda-nissan-y-mitsubishi-para-smart-ev-toma-forma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/08\/02\/honda-nissan-and-mitsubishi-alliance-for-smart-ev-takes-shape\/","title":{"rendered":"Honda, Nissan y Mitsubishi: la alianza para un VE inteligente toma forma"},"content":{"rendered":"

Bas\u00e1ndose en su memorando de entendimiento firmado en marzo<\/a>, Honda y Nissan han acordado desarrollar una plataforma conjunta para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos definidos por software. Los dos fabricantes de autom\u00f3viles japoneses pretenden completar la investigaci\u00f3n b\u00e1sica en aproximadamente un a\u00f1o y considerar la posibilidad de una producci\u00f3n en serie basada en los resultados. Al mismo tiempo, Honda confirma la intenci\u00f3n recientemente filtrada de Mitsubishi de unirse a la alianza. El trasfondo de esto en un momento.<\/p>\n\n\n\n

Las declaraciones actuales de los socios esbozan una alianza global en los campos de las bater\u00edas, los accionamientos de ejes el\u00e9ctricos (e-axles), la cartera de veh\u00edculos y los servicios energ\u00e9ticos. En el sector de las bater\u00edas, Nissan y Honda quieren estudiar la fusi\u00f3n de sus tecnolog\u00edas y sistemas de bater\u00edas y estandarizar las especificaciones de sus m\u00f3dulos de c\u00e9lulas de bater\u00edas a medio y largo plazo para que puedan utilizarse en veh\u00edculos el\u00e9ctricos de cualquiera de las dos marcas. El d\u00fao tambi\u00e9n estudiar\u00e1 el suministro de bater\u00edas a Nissan por parte de L-H Battery Company, una empresa conjunta de Honda y LG Energy Solution. El acuerdo cubrir\u00eda un horizonte temporal posterior a 2028 en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

\"La uni\u00f3n de las tecnolog\u00edas y los activos de bater\u00edas de ambas empresas permitir\u00e1 ofrecer una amplia gama de opciones de bater\u00edas, desde modelos de alto rendimiento a modelos de bajo coste, as\u00ed como efectos de reducci\u00f3n de costes gracias a la diversificaci\u00f3n de las inversiones y la cobertura de riesgos, y ofrecer la ventaja del volumen\", dijeron Honda y Nissan sobre las consideraciones.<\/p>\n\n\n\n

Unir fuerzas en un frente amplio<\/h2>\n\n\n\n

La alianza tambi\u00e9n se centrar\u00e1 en los ejes el\u00e9ctricos. A medio y largo plazo, tambi\u00e9n quieren estandarizar las especificaciones de sus respectivos e-axles. El objetivo es compartir motores e inversores como primer paso. Nissan y Honda tambi\u00e9n quieren estudiar la posibilidad de complementar sus respectivas carteras, tanto para los modelos el\u00e9ctricos como para los de combusti\u00f3n. A corto plazo, ambas partes ya han alcanzado un acuerdo fundamental sobre los modelos y las regiones que van a complementar ambas empresas. Como punto final de la cooperaci\u00f3n, el d\u00fao prestar\u00e1 servicios energ\u00e9ticos en Jap\u00f3n, incluida la infraestructura de recarga, as\u00ed como servicios de bater\u00edas y recarga.<\/p>\n\n\n\n

Paralelamente, ahora es oficial que Mitsubishi se unir\u00e1 a la alianza<\/a> como tercera fuerza. Makoto Uchida, Presidente y Consejero Delegado de Nissan, ha declarado: \"Estamos muy satisfechos de dar la bienvenida a un nuevo miembro a la asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica entre Honda y Nissan. Mitsubishi Motors cuenta con tecnolog\u00edas y conocimientos \u00fanicos y ha estado colaborando con Nissan como socio. A trav\u00e9s de la colaboraci\u00f3n entre las tres empresas, esperamos que la asociaci\u00f3n evolucione hacia algo que cree un mayor valor, y que ofrezca productos y servicios \u00fanicos de cada empresa que satisfagan las diversas necesidades de los clientes.\"<\/p>\n\n\n\n

\"La industria del autom\u00f3vil se encuentra en un periodo de transformaci\u00f3n que se dice que ocurre una vez cada siglo\"<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan el presidente de Honda, Toshihiro Mibe, la industria del autom\u00f3vil est\u00e1 experimentando una transformaci\u00f3n \u00fanica en su siglo. \"Esperamos que la combinaci\u00f3n de tecnolog\u00edas y conocimientos cultivados por Nissan y Honda, as\u00ed como la fuerza y la experiencia de Mitsubishi Motors, nos permitan resolver con mayor rapidez diversas cuestiones relacionadas con la electrificaci\u00f3n y la inteligencia a escala mundial, y contribuir a liderar las reformas de la sociedad como uno de los principales corredores.\"<\/p>\n\n\n

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Takao Kato, Presidente y Consejero Delegado de Mitsubishi Motors, coment\u00f3: \"Las conversaciones de Nissan y Honda sobre una posible asociaci\u00f3n han progresado y hemos decidido participar en este marco. La colaboraci\u00f3n con socios es esencial en la industria automovil\u00edstica actual, que est\u00e1 experimentando r\u00e1pidos cambios debido a innovaciones tecnol\u00f3gicas como la electrificaci\u00f3n y la inteligencia. Creemos que podemos descubrir nuevas posibilidades en diversos campos a trav\u00e9s de la colaboraci\u00f3n entre las tres empresas.\"<\/p>\n\n\n\n

El diario japon\u00e9s Nikkei <\/em>ya hab\u00eda informado a principios de esta semana de que Mitsubishi Motors se un\u00eda a la alianza Honda-Nissan como tercera fuerza. Esto dividir\u00e1 el mercado japon\u00e9s en dos grandes bandos: por un lado Toyota y por otro la alianza Honda-Nissan-Mitsubishi.<\/p>\n\n\n\n

El trasfondo de esta fase de consolidaci\u00f3n es la agitaci\u00f3n de la industria automovil\u00edstica: Los fabricantes de autom\u00f3viles japoneses son incapaces de seguir el ritmo de los fabricantes chinos y de los reci\u00e9n llegados como Tesla en lo que se refiere a la electromovilidad. Para hacer frente a las enormes inversiones en nuevas tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n y digitalizaci\u00f3n, los competidores japoneses est\u00e1n formando alianzas. En este contexto, Toyota ya incorpor\u00f3 en 2018 a los fabricantes m\u00e1s peque\u00f1os Daihatsu, Suzuki, Subaru, Mazda e Hino Motors.<\/p>\n\n\n\n

Nissan y Honda luchan con el mercado chino<\/h2>\n\n\n\n

El hecho de que Mitsubishi se una ahora a Honda y Nissan no es ninguna sorpresa, ya que Nissan posee una participaci\u00f3n del 34% en el fabricante de autom\u00f3viles. Los dos fabricantes ya trabajan codo con codo en la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Cuando se presentaron los planes en marzo, la raz\u00f3n que se dio para la cooperaci\u00f3n entre competidores fue que se hab\u00eda acordado que era necesario combinar fuerzas y examinar las posibilidades de una futura colaboraci\u00f3n. Poco antes, se hab\u00eda sabido que Nissan y Honda planeaban reducir significativamente sus capacidades de producci\u00f3n en China<\/a> porque ten\u00edan dificultades para seguir el ritmo de los competidores chinos en la carrera de los coches el\u00e9ctricos. Sin embargo, se dice que esto s\u00f3lo implica una reducci\u00f3n de la capacidad de producci\u00f3n y no una venta (parcial) de acciones en las respectivas empresas conjuntas chinas.<\/p>\n\n\n\n

Por cierto, en realidad Nissan est\u00e1 firmemente del lado de Renault en lo que respecta a los coches el\u00e9ctricos, especialmente en Europa. El pr\u00f3ximo Micra el\u00e9ctrico de Nissan se basar\u00e1 en la misma plataforma que el recientemente presentado Renault 5. Sin embargo, ambas partes aflojaron un poco su alianza en 2023, cuando Renault empez\u00f3 a cooperar con nuevos socios, como Geely.<\/p>\n\n\n\n

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