{"id":246428,"date":"2024-08-02T10:56:43","date_gmt":"2024-08-02T08:56:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=246428"},"modified":"2024-08-02T10:57:24","modified_gmt":"2024-08-02T08:57:24","slug":"5934-coches-electricos-nuevos-en-noruega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/08\/02\/5934-new-electric-cars-in-norway\/","title":{"rendered":"5.934 nuevos coches el\u00e9ctricos en Noruega"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Obviamente, el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/02\/14009-nuevos-coches-electricos-matriculados-en-noruega-durante-el-mes-de-junio\/\">14.009 nuevas matriculaciones de coches el\u00e9ctricos a partir de junio<\/a> (casi el doble que en mayo) no pudo mantenerse en julio. Las matriculaciones nuevas de todos los tipos de propulsi\u00f3n en Noruega descienden considerablemente durante las vacaciones de verano. Los 5.934 coches el\u00e9ctricos nuevos de julio representan un descenso del 116% respecto al mes anterior. En comparaci\u00f3n<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/08\/02\/las-ventas-de-ev-en-noruega-superan-ligeramente-las-6000-bebidas-en-julio\/\"> hasta julio de 2023<\/a> Sin embargo, con sus 6.148 nuevas matriculaciones de el\u00e9ctricos, s\u00f3lo supone un descenso del 3,5%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En total, en julio s\u00f3lo se matricularon 6.456 turismos nuevos en Noruega, lo que supone un 14,2% menos que en el mismo mes del a\u00f1o pasado, y menos de la mitad de las matriculaciones de BEV de junio. Aunque las matriculaciones de VE han bajado mes a mes y a\u00f1o a a\u00f1o, los 5.934 coches el\u00e9ctricos nuevos representan una cuota el\u00e9ctrica del 91,9% de todas las matriculaciones nuevas. Se trata de un resultado muy bueno, ya que en julio de 2023 (con unas matriculaciones de VE ligeramente superiores en t\u00e9rminos absolutos), la cuota de los BEV era s\u00f3lo del 81,7%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, en julio s\u00f3lo hab\u00eda 153 h\u00edbridos enchufables (-75% en comparaci\u00f3n con julio de 2023). As\u00ed pues, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a tiempo parcial ten\u00edan una cuota de mercado del 2,4%, lo que significa que el 94,3% de todos los coches nuevos de Noruega ten\u00edan una conexi\u00f3n de carga en julio. La autoridad viaria noruega OFV no informa por separado de los coches de pila de combustible, pero \u00e9stos tambi\u00e9n s\u00f3lo representan cifras muy peque\u00f1as en el pa\u00eds escandinavo pionero en eMobility.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-html\" >\n  <div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/14618281\"><script type=\"text\/plain\" data-cmp-vendor=\"c72728\" class=\"cmplazyload\" data-cmp-src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto tambi\u00e9n se aplica -como era de esperar, dada la cuota de mercado de casi el 92% de los BEV- a los dem\u00e1s tipos de propulsi\u00f3n. De los \"h\u00edbridos no recargables\" (es decir, h\u00edbridos suaves y completos), 160 se pusieron en circulaci\u00f3n (-64% en comparaci\u00f3n con julio de 2023), mientras que el n\u00famero de coches di\u00e9sel puros fue de 164, con una cuota de mercado del 2,5%. La OFV s\u00f3lo matricul\u00f3 45 coches exclusivamente de gasolina en julio, con una cuota de mercado del 0,7%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las estad\u00edsticas de modelos tambi\u00e9n muestran que julio es un mes m\u00e1s flojo: ninguna serie de modelos alcanz\u00f3 cifras de matriculaci\u00f3n de cuatro d\u00edgitos. El modelo m\u00e1s vendido fue el VW ID.4, con 593 nuevas matriculaciones, seguido del Toyota bZ4X (387) y el Skoda Enyaq (371). El podio es, por tanto, totalmente el\u00e9ctrico, con dos de los tres modelos basados en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo Volvo EX30 sigue en cabeza. Con 323 unidades, sigue siendo el segundo modelo m\u00e1s vendido en Noruega este a\u00f1o, por detr\u00e1s del Tesla Model Y. Sin embargo, con 157 veh\u00edculos vendidos en julio, el SUV de Tesla no tuvo un buen mes y qued\u00f3 incluso muy por detr\u00e1s del Model 3 (295 veh\u00edculos). El mejor veh\u00edculo no el\u00e9ctrico fue el Toyota Yaris, con 101 nuevas matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/ofv.no\/bilsalget\/bilsalget-i-juli-2024\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">dev.no<\/a>, <a href=\"https:\/\/ofv.no\/registreringsstatistikk\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">dev.no<\/a> (modelos, ambos en noruego)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Obviamente, las 14.009 nuevas matriculaciones de coches el\u00e9ctricos de junio (casi el doble que en mayo) no pudieron mantenerse en julio. 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