{"id":246608,"date":"2024-08-05T13:37:14","date_gmt":"2024-08-05T11:37:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=246608"},"modified":"2024-08-05T13:37:17","modified_gmt":"2024-08-05T11:37:17","slug":"catl-invierte-en-el-desarrollador-chino-de-taxis-aereos-electricos-autoflight","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/08\/05\/catl-invests-in-chinas-electric-air-taxi-developer-autoflight\/","title":{"rendered":"CATL invierte en el desarrollador chino de taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos Autoflight"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan declaraciones oficiales, CATL invertir\u00e1 \"cientos de millones de d\u00f3lares\" y se convertir\u00e1 as\u00ed en inversor estrat\u00e9gico del desarrollador de eVTOL, Autoflight. Los eVTOL son veh\u00edculos el\u00e9ctricos de despegue y aterrizaje vertical que se utilizan para el transporte de carga o de pasajeros, un mercado actualmente en desarrollo. Autoflight es uno de los actores chinos m\u00e1s prometedores en este nuevo campo. La empresa, con sede en Shanghai anunci\u00f3 la primera entrega<\/a> de su eVOTL Prosperity de cinco plazas a un cliente en Jap\u00f3n hace tan s\u00f3lo unos meses.<\/p>\n\n\n\n

CATL, el mayor fabricante mundial de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos, quiere aprovechar la operaci\u00f3n para introducirse en el mercado del taxi a\u00e9reo. Autoflight destaca la \"profunda experiencia en I+D, la s\u00f3lida base industrial y las amplias ventajas de la cadena industrial\" de su nuevo inversor. El desarrollador de taxis a\u00e9reos espera que la asociaci\u00f3n conduzca a \"avances significativos en el sector eVTOL\".<\/p>\n\n\n\n

A cambio, AutoFlight se compromete a la investigaci\u00f3n y el desarrollo conjuntos de bater\u00edas de aviaci\u00f3n eVTOL para lograr distancias de vuelo m\u00e1s largas y mayores capacidades de carga, aumentando al mismo tiempo la seguridad. El objetivo es acelerar el desarrollo y \"elevar las capacidades t\u00e9cnicas generales de los aviones eVTOL a nuevas cotas\".<\/p>\n\n\n

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La entrega inicial de su cinco plazas acaba de mencionar fue a un cliente an\u00f3nimo en abril<\/a>, que quiere ofrecer vuelos de demostraci\u00f3n de eVTOL en la Expo Mundial 2025 de Osaka. Autoflight dijo que la entrega era la \"primera entrega mundial de un avi\u00f3n civil eVTOL de la clase de una tonelada\". Seg\u00fan informaciones anteriores, la certificaci\u00f3n del Prosperity no estaba prevista hasta 2025, lo que significa que el cliente japon\u00e9s no podr\u00e1 utilizar el avi\u00f3n comercialmente antes de esa fecha.<\/p>\n\n\n\n

En 2023, el Prosperity estableci\u00f3 un r\u00e9cord <\/a>por la mayor distancia de vuelo de un eVTOL sin parada de carga - en ese momento, todav\u00eda se controlaba a distancia desde tierra. Este mes de febrero tambi\u00e9n se realiz\u00f3 un vuelo de demostraci\u00f3n entre las ciudades del sur de China de Shenzhen y Zhuhai. El vuelo de 50 kil\u00f3metros dur\u00f3 20 minutos. Seg\u00fan la empresa, en mayo le sigui\u00f3 un vuelo de 123 kil\u00f3metros en Oriente Pr\u00f3ximo y, hace unos d\u00edas, un vuelo sobre el r\u00edo Yangts\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, en primavera, una variante de carga del modelo Prosperity de Autoflight, denominada CarryAll, recibi\u00f3 la certificaci\u00f3n de tipo de la Administraci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil China (CAAC). Autoflight afirma que es el primer eVTOL del mundo de m\u00e1s de una tonelada de peso en recibir la certificaci\u00f3n de tipo.<\/p>\n\n\n\n

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