{"id":246883,"date":"2024-08-07T12:08:55","date_gmt":"2024-08-07T10:08:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=246883"},"modified":"2024-08-07T17:18:40","modified_gmt":"2024-08-07T15:18:40","slug":"fiat-ofrecera-cables-de-carga-integrados-a-partir-del-proximo-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/08\/07\/fiat-to-offer-build-in-charging-cables-from-next-year\/","title":{"rendered":"Fiat ofrecer\u00e1 cables de carga integrados a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan informa el British <em>Autocar<\/em>, la marca Stellantis pretende hacer m\u00e1s f\u00e1cil el enchufe en el cargador de corriente alterna. Se acab\u00f3 el tener que sacar el cable del cami\u00f3n o del maletero y, posiblemente, volver a colocar un cable de carga sucio despu\u00e9s de haberlo arrastrado por el barro en un d\u00eda lluvioso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Tienes estos coches fant\u00e1sticos -llenos de tecnolog\u00eda, grandes materiales, bonitos acabados- y lo primero que haces es poner el cable en el suelo, se ensucia y lo vuelves a meter en el maletero\", afirma Carlos Tavares, director general de Stellantis. \"Eso no es muy alta tecnolog\u00eda. Si se fija en las aspiradoras, han encontrado una soluci\u00f3n mejor\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El cable el\u00e1stico se montar\u00eda en la parte delantera del veh\u00edculo, como puede verse en un v\u00eddeo publicado en las redes sociales. Se guarda perfectamente detr\u00e1s del logotipo de Fiat. El cable parece lo suficientemente largo para que los conductores puedan alcanzar el cargador aunque no est\u00e9 situado directamente delante del veh\u00edculo, sino en un lateral, por ejemplo. En ese caso, el VE dispondr\u00eda de una segunda toma de carga para la carga de corriente continua, ya que el cable de la parte delantera no cumple los requisitos de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El primer Fiat equipado con esta soluci\u00f3n ser\u00e1 el Grande Panda El\u00e9ctrico. Pero no hasta el a\u00f1o que viene. Si se mira de cerca, ya se puede ver el compartimento para el cable <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/gran-panda\/\">en las im\u00e1genes de prensa publicadas en julio<\/a>. El fabricante de autom\u00f3viles afirma que todos sus VE de pr\u00f3xima generaci\u00f3n vendr\u00e1n con el cable de CA conectado. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/technology\/fiat-integrate-charging-cables-electric-cars\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">autocar.es<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/C9XWFLdtPBF\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">instagram.com<\/a> (V\u00eddeo)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tal y como informa el brit\u00e1nico Autocar, la marca Stellantis pretende hacer que enchufarse al cargador de corriente alterna sea m\u00e1s f\u00e1cil. 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