El objetivo de la asociaci\u00f3n es sentar \"las bases de redes integradas de taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos\", lo que suena a que los 14 aeropuertos mencionados son s\u00f3lo el principio. Los empleados de Southwest y los \"respectivos sindicatos\" tambi\u00e9n son socios para garantizar un funcionamiento eficaz en el futuro. \"Se trata de un paso clave para ofrecer potencialmente a los clientes de Southwest un servicio de transporte aeroportuario que ahorre tiempo al agilizar el trayecto de puerta a puerta de los pasajeros\", afirma Archer.<\/p>\n\n\n\n
\"La colaboraci\u00f3n de Archer con Southwest para introducir taxis a\u00e9reos en California pone de manifiesto la dedicaci\u00f3n de nuestro estado a la innovaci\u00f3n clim\u00e1tica y la tecnolog\u00eda avanzada\", declar\u00f3 Dee Dee Myers, asesora principal del gobernador Gavin Newsom y directora de la Oficina de Desarrollo Empresarial y Econ\u00f3mico del Gobernador. \"Esta iniciativa est\u00e1 dise\u00f1ada para ayudar a revolucionar el transporte limpio con opciones asequibles y sin emisiones directas, mejorando la experiencia de los pasajeros y apoyando los objetivos de acci\u00f3n clim\u00e1tica de California.\"<\/p>\n\n\n\n
Archer ha estado trabajando en un ecosistema eVTOL. Recientemente firm\u00f3 un\u00a0acuerdo con Signature para establecer plataformas de lanzamiento para eVTOL<\/a>s en los principales aeropuertos de EE.UU., tras recibir la aprobaci\u00f3n para vuelos comerciales<\/a> a principios de junio. Aproximadamente un mes despu\u00e9s, Stellantis anunci\u00f3 que invertir\u00eda otros $55 millones en el desarrollador californiano de taxis voladores el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n En el\u00a0EE.UU., Archer tambi\u00e9n est\u00e1 uniendo fuerzas con<\/a>\u00a0proveedor de servicios de aviaci\u00f3n Atlantic Aviation y otros dos desarrolladores de taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos para instalar estaciones de carga para ellos en los aeropuertos. El objetivo inicial es construir infraestructuras de recarga en Nueva York y Los \u00c1ngeles. San Francisco y Miami tambi\u00e9n forman parte del enfoque con Archer. La asociaci\u00f3n con Beta Technologies tiene como objetivo las costas este y del Golfo. Mientras que\u00a0Archer y Beta colaboran en la norma CCS<\/a>, Joby ha desarrollado su propio est\u00e1ndar con el Sistema Global de Carga El\u00e9ctrica para Aviaci\u00f3n (GEACS).<\/p>\n\n\n\n Archer present\u00f3 por primera vez su eVTOL Medianoche<\/a> a finales de 2022. Poco despu\u00e9s, seleccion\u00f3 un emplazamiento en Georgia<\/a> para instalar su primera f\u00e1brica en Covington, cerca de un aer\u00f3dromo.<\/p>\n\n\n\n