{"id":247129,"date":"2024-08-09T13:34:36","date_gmt":"2024-08-09T11:34:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=247129"},"modified":"2024-08-09T14:18:46","modified_gmt":"2024-08-09T12:18:46","slug":"byd-actualiza-la-gama-de-focas-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/08\/09\/byd-updates-the-seal-lineup-in-china\/","title":{"rendered":"BYD actualiza la gama Seal en China"},"content":{"rendered":"

BYD va a lanzar en China tanto el nuevo a\u00f1o modelo del Seal totalmente el\u00e9ctrico como la nueva variante h\u00edbrida Seal 07 DM-i. El Seal 2025 es el segundo modelo basado en la e-Platform 3.0 Evo despu\u00e9s de el le\u00f3n marino 07<\/a> y comienza con precios desde 175.800 yuanes (algo menos de 22.500 euros) y alcanza los 239.800 yuanes (33.400 d\u00f3lares) para la variante AWD tope de gama. Adem\u00e1s de la presentaci\u00f3n de nuevos modelos, BYD est\u00e1 introduciendo capacidades LiDAR para mejorar el software de asistencia al conductor.<\/p>\n\n\n\n

La reci\u00e9n actualizada berlina Seal se basa ahora en una plataforma de 800 voltios e incluye un sensor LiDAR montado en el techo. El veh\u00edculo puede alcanzar ahora una velocidad m\u00e1xima de 240 km\/h y la variante superior puede acelerar de 0 a 100 km\/h en 3,8 segundos. La plataforma de 800 V tambi\u00e9n permite una carga de 10%-80% en s\u00f3lo 25 minutos, seg\u00fan carnewschina<\/em>. El nuevo sello est\u00e1 disponible en dos 'bater\u00eda 'blade<\/a> opciones, 61,44 kWh y 80,64 kWh, que permiten una autonom\u00eda CLTC de 510 km a 650 km. El modelo base funciona con un motor trasero de 170 kW, mientras que las versiones m\u00e1s potentes incluyen una opci\u00f3n de 230 kW. La variante del acabado superior ofrece 390 kW con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. Las dimensiones del veh\u00edculo permanecer\u00e1n inalteradas.<\/p>\n\n\n\n

El Seal 07 DM-i PHEV est\u00e1 disponible en dos opciones: Los clientes pueden elegir alternativamente un motor de 1,5 litros que produce 74 kW emparejado con un motor el\u00e9ctrico de 160 kW para las versiones m\u00e1s ligeras y un motor de 1,5 litros turboalimentado que produce 115 kW junto con un motor el\u00e9ctrico de 200 kW. Las autonom\u00edas el\u00e9ctricas para estas versiones son respectivamente de 70 km y 125 km en el ciclo CLTC. Puede cargarse de forma inal\u00e1mbrica con una potencia de hasta 50 W, un gran n\u00famero de funciones de confort y asistencia a la conducci\u00f3n de nivel 2. <\/p>\n\n\n\n

En el evento, el director general de BYD de la serie Ocean, Zhang Zhuo, tambi\u00e9n explic\u00f3 que la empresa se centrar\u00eda ahora en cuatro modelos clave, centr\u00e1ndose en la gaviota, el delf\u00edn, el sello y el sealion. El Seal ser\u00e1 la l\u00ednea dedicada a los sedanes. BYD tambi\u00e9n ha comenzado recientemente a intensificar la producci\u00f3n internacional, abriendo un nueva f\u00e1brica de autom\u00f3viles en Tailandia<\/a> el mes pasado, adem\u00e1s de anunciar planes para una planta en Indonesia<\/a> a principios de este a\u00f1o. A finales del a\u00f1o pasado, el Sello tambi\u00e9n fue introducido en M\u00e9xico<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

cnevpost.com<\/a>, carnewschina.com<\/a>, carnewschina.com<\/a> (Sello 07 DM-i)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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