La berlina el\u00e9ctrica Neta S est\u00e1 disponible en tres variantes diferentes EREV (veh\u00edculo el\u00e9ctrico de autonom\u00eda extendida) en el momento del lanzamiento, con una autonom\u00eda de bater\u00eda CLTC de 300 kil\u00f3metros. Seg\u00fan Neta, la variante el\u00e9ctrica de bater\u00eda le seguir\u00e1 \"en una fecha posterior\". Las tres variantes se denominan \"300 Standard\", \"300 Pro\" y \"300 Max\" y tienen unos precios de partida de 175.900, 189.900 y 209.900 RMB, respectivamente. Las ventas comenzar\u00e1n este mes y se espera que las entregas comiencen en septiembre.<\/p>\n\n\n\n
Las tres variantes incorporan el sistema Haozhi 2.0 EREV de Neta y vienen con una bater\u00eda de Gotion o Jiangsu CATL con una capacidad de 31,7 kWh o una bater\u00eda NMC de 43,9 kWh de EVE Energy. Neta revel\u00f3 que el motor del veh\u00edculo tiene una potencia m\u00e1xima de 200 kW, pero no el tiempo de aceleraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Cuando salga la variante con bater\u00eda el\u00e9ctrica, se basar\u00e1 en una plataforma \"Shanhai 2.0\" de 800 voltios, que admite un multiplicador de carga de 5C. Seg\u00fan Carnewschina<\/em>, la variante el\u00e9ctrica funcionar\u00e1 con una de las dos opciones de tren motriz: Un \u00fanico motor el\u00e9ctrico en el eje trasero de 200 kW, o una opci\u00f3n de tracci\u00f3n total con una potencia combinada de 370 kW que tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible m\u00e1s adelante. El portal tambi\u00e9n espera que a finales de este mes se desvele una variante m\u00e1s barata con una bater\u00eda LFP m\u00e1s peque\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n El Neta S se introdujo inicialmente a principios de 2022<\/a>con la promesa de ofrecer una autonom\u00eda de m\u00e1s de 700 km. Desde entonces, la empresa ha ido ampliando su gama, por ejemplo introduciendo recientemente la Neta L<\/a>, as\u00ed como la creaci\u00f3n de un nueva f\u00e1brica en Malasia<\/a> a principios de este a\u00f1o. Tambi\u00e9n se firm\u00f3 un acuerdo de suministro a largo plazo con fabricante de bater\u00edas CATL<\/a>.<\/p>\n\n\n\n carnewschina.com<\/a>, cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La berlina el\u00e9ctrica Neta S est\u00e1 disponible en tres variantes diferentes EREV (veh\u00edculo el\u00e9ctrico de autonom\u00eda extendida) en el momento de su lanzamiento, con una autonom\u00eda de bater\u00eda CLTC de 300 kil\u00f3metros. Seg\u00fan<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":247523,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,30373,12903,24507,25566,429],"class_list":["post-247514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-erev","tag-hozon-auto","tag-neta-automobile","tag-neta-s","tag-range-extender"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[24507,25566,98,3701,429,30373,12903],"post_thumbnail":247523,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Hozon subsidiary Neta has launched pre-sales of the estate version of its Neta S sedan in China. Three EREV variants will initially be offered at prices starting from 175,900 yuan, with the BEV versions starting later.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247514"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":247524,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247514\/revisions\/247524"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}