{"id":247517,"date":"2024-08-14T13:49:40","date_gmt":"2024-08-14T11:49:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=247517"},"modified":"2024-08-14T13:49:44","modified_gmt":"2024-08-14T11:49:44","slug":"corea-del-sur-quiere-que-los-fabricantes-de-automoviles-revelen-los-proveedores-de-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/08\/14\/south-korea-wants-carmakers-to-disclose-battery-suppliers\/","title":{"rendered":"Corea del Sur quiere que los fabricantes de autom\u00f3viles revelen los proveedores de bater\u00edas"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque todav\u00eda se desconoce la causa, no as\u00ed las consecuencias. El incendio destruy\u00f3 y da\u00f1\u00f3 140 veh\u00edculos, y el edificio residencial tuvo que ser evacuado. Y el EQE no estaba cargando en el momento del siniestro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dado que la bater\u00eda est\u00e1 aparentemente bajo sospecha, esta semana se ha pedido a otros fabricantes que revelen los proveedores de sus bater\u00edas, de forma voluntaria. Hyundai, Kia y BMW ya han cumplido. \"Esta informaci\u00f3n sobre las bater\u00edas no ha estado disponible para el p\u00fablico hasta ahora y la medida pretende reducir la ansiedad de los propietarios de VE por los incendios\", cita Reuters una declaraci\u00f3n de la oficina de coordinaci\u00f3n de pol\u00edticas gubernamentales. Aunque a menudo se conoce p\u00fablicamente con qu\u00e9 proveedores de bater\u00edas tienen acuerdos de compra los fabricantes de autom\u00f3viles, no se suele saber qu\u00e9 celdas est\u00e1n instaladas en cada veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso del Mercedes EQE de Corea del Sur, las c\u00e9lulas son de Farasis Energy. Junto con el l\u00edder del mercado CATL, este fabricante chino mucho m\u00e1s peque\u00f1o es uno de los proveedores de la plataforma EVA2 de Mercedes en la que se basa el EQE. Sin embargo, a\u00fan no est\u00e1 claro si la bater\u00eda es la causa del incendio y, en caso afirmativo, si fue un componente suministrado por Farasis o uno del paquete de bater\u00edas, que fabrica la propia Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes-Benz Corea del Sur ya ha prometido dos medidas: En primer lugar, se ofrecer\u00e1 a los clientes surcoreanos de coches el\u00e9ctricos una inspecci\u00f3n gratuita para comprobar si el veh\u00edculo presenta riesgos potenciales de incendio. En segundo lugar, la empresa donar\u00e1 4.500 millones de wones (el equivalente a unos tres millones de euros) para ayudar a los residentes del edificio residencial afectado.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes-Benz utiliza actualmente celdas de un total de tres fabricantes, sin contar el ya descatalogado EQC con celdas de LG. En los EQA y EQB, las bater\u00edas proceden de CATL o SK On de Corea del Sur. Como ya se ha mencionado, los cuatro modelos de la plataforma EVA2 utilizan CATL y Farasis - todas las versiones de la berlina EQE, el SUV EQE 500 4MATIV y el EQS 350 utilizan c\u00e9lulas Farasis, mientras que las dem\u00e1s variantes del EQS (berlina y SUV) y el SUV EQE 350 4MATIC llevan c\u00e9lulas CATL en los bajos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En BMW, las c\u00e9lulas CATL tambi\u00e9n se utilizan en el iX1, el iX3 y el iX xDrive40 - el iX2 no aparece en la lista, pero es probable que tambi\u00e9n utilice c\u00e9lulas CATL, ya que se construye en Ratisbona junto con el iX1. Las series i4, i5, i7 y el iX con la bater\u00eda grande (es decir, xDrive50 y M60) utilizan celdas de bater\u00eda de Samsung SDI.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De los fabricantes alemanes, el Grupo Volkswagen Corea tambi\u00e9n ha nombrado ahora a sus proveedores de bater\u00edas. Las celdas de los fabricantes coreanos LGES o Samsung SDI est\u00e1n instaladas en los 14 modelos del Grupo que se venden en Corea del Sur. Stellantis Korea vende los modelos e-208 y e-2008 con c\u00e9lulas CATL, as\u00ed como los h\u00edbridos enchufables Jeep Wrangler 4xe y Grand Cherokee 4xe, que llevan bater\u00edas de Samsung SDI.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hyundai y Kia utilizan principalmente celdas de bater\u00eda de SK On y Samsung SDI de Corea del Sur, pero algunos modelos tambi\u00e9n utilizan bater\u00edas de CATL.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/south-korea-advise-automakers-disclose-battery-information-evs-2024-08-13\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">reuters.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.businesskorea.co.kr\/news\/articleView.html?idxno=223045\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">businesskorea.es<\/a> (VW)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque todav\u00eda se desconoce la causa, no as\u00ed las consecuencias. 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