{"id":247552,"date":"2024-08-14T17:14:35","date_gmt":"2024-08-14T15:14:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=247552"},"modified":"2024-08-14T17:14:36","modified_gmt":"2024-08-14T15:14:36","slug":"dongfeng-inicia-el-despliegue-del-nammi-box-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/08\/14\/dongfeng-starts-rolling-out-the-nammi-box-in-europe\/","title":{"rendered":"Dongfeng comienza a desplegar el Nammi Box en Europa"},"content":{"rendered":"

En Suiza, ya existe una p\u00e1gina web en la que se puede realizar la preinscripci\u00f3n para la Nammi Box. Se indica un precio base de 21.990 francos suizos (unos 23.000 euros). Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto su lanzamiento en Noruega, donde el veh\u00edculo se llamar\u00e1 \"Dongfeng Box\" con precios a partir de 189.000 coronas (unos 16.000 euros). <\/p>\n\n\n\n

El veh\u00edculo conserva las mismas especificaciones t\u00e9cnicas de su lanzamiento en China en enero<\/a>. El Nammi Box funciona con un motor de 70 kW en la parte delantera y estar\u00e1 disponible en dos variantes de bater\u00eda LFP con 31,5 y 42,3 kWh de capacidad, que deber\u00edan permitir unas autonom\u00edas de 330 y 430 kil\u00f3metros, seg\u00fan el CLTC. En la p\u00e1gina web suiza se especifica una autonom\u00eda WLTP de 310 kil\u00f3metros con la bater\u00eda de 42,3 kWh. No est\u00e1 claro si la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a se ofrecer\u00e1 aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

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En cuanto a la carga, la informaci\u00f3n es m\u00e1s bien escasa. Seg\u00fan el pedido lanzado en China, deber\u00eda ser posible cargar hasta 200 kil\u00f3metros en ocho minutos en una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida. Esto se refiere al consumo CLTC; seg\u00fan el WLTP, es probable que la autonom\u00eda recargada sea significativamente inferior. A\u00fan no hay informaci\u00f3n sobre el cargador de CA instalado para Europa.<\/p>\n\n\n\n

Lo que est\u00e1 claro, sin embargo, es que el coche mide 4,03 metros de largo, la anchura (sin retrovisores exteriores) es de 1,81 metros y la altura de 1,57 metros se parece m\u00e1s a la de un peque\u00f1o SUV que a la de un coche peque\u00f1o cl\u00e1sico, que suelen ser m\u00e1s planos de 1,50 metros. El maletero cubica entre 326 y 945 litros. Esto sit\u00faa al Nammi a la altura de un Opel Corsa El\u00e9ctrico o un Citro\u00ebn e-C3.<\/p>\n\n\n\n

Con Suiza y Noruega, la marca Nammi se dirige a pa\u00edses en los que Dongfeng ya est\u00e1 representada con su filial Voyah<\/a> - por lo que existen estructuras de venta que pueden utilizarse. Como Voyah tambi\u00e9n debe lanzamiento en Alemania en 2024<\/a>, existe la posibilidad de que el peque\u00f1o autom\u00f3vil el\u00e9ctrico de cuatro metros tambi\u00e9n salga a la venta en este pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

elbil.no<\/a> (en noruego), insideevs.de<\/a>, nzz.ch<\/a> (ambos en alem\u00e1n), dongfeng-nammi-box.ch<\/a> <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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