Nio present\u00f3 la Onvo L60 a mediados de mayo, pero a\u00fan no ha facilitado todos los datos t\u00e9cnicos. Incluso ahora, los puntos clave relativos a la motorizaci\u00f3n y la capacidad de carga siguen abiertos. Sin embargo, el precio s\u00ed se ha comunicado claramente: desde mayo, la L60 est\u00e1 disponible para pedidos anticipados a un precio de 219.900 yuanes con bater\u00eda incluida (equivalente a unos 28.000 euros). Es decir, exactamente 30.000 yuanes menos que el precio base actual del Tesla Model Y en China. Esta comparaci\u00f3n es obvia, ya que Nio quiere contrastar expl\u00edcitamente el Onvo L60 con el Modelo Y.<\/p>\n\n\n\n
En t\u00e9rminos de silueta, el debutante Onvo es muy similar al Tesla. En cuanto a la tecnolog\u00eda, lo \u00fanico que se ha filtrado hasta ahora es que el modelo ofrecer\u00e1 dos opciones de bater\u00eda de 60 y 90 kWh y se basar\u00e1 en una plataforma de alto voltaje de 900 voltios. La \u00fanica declaraci\u00f3n oficial de Nio hasta el momento es que el L60 tiene \"el coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica m\u00e1s bajo del mundo para un SUV de producci\u00f3n, con 0,229\", lo que deber\u00eda traducirse en un consumo de energ\u00eda de 12,1 kWh a los 100 kil\u00f3metros. El fabricante afirma una autonom\u00eda de m\u00e1s de 1.000 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo de pruebas chino.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la CN EV Post<\/em>, ya est\u00e1n disponibles nuevas im\u00e1genes e informaci\u00f3n del interior del SUV crossover al inicio de la producci\u00f3n. El salpicadero est\u00e1 equipado con una pantalla de 17,2 pulgadas. Otra pantalla de 8 pulgadas est\u00e1 situada en la parte trasera de la consola central para que puedan utilizarla los pasajeros del asiento trasero.<\/p>\n\n\n\n La Onvo L60 es el duod\u00e9cimo modelo del mundo Nio y comparte instalaciones y procesos de producci\u00f3n con la marca principal Nio, seg\u00fan la junta directiva de Onvo. Nio anunci\u00f3 la marca Onvo (internacional) y China Ledao (para China) en marzo<\/a>. Antes de esto, se hicieron preparativos para el lanzamiento de la nueva marca bajo el t\u00edtulo provisional de \"Alps\". Desde 2022 se sabe que la empresa estaba planeando otras submarcas adem\u00e1s de la actual marca principal Nio, con modelos de precio m\u00e1s elevado (entre ellos la marca Firefly<\/a> junto a Onvo).<\/p>\n\n\n\n Onvo apostar\u00e1 por coches el\u00e9ctricos m\u00e1s baratos de entre 200.000 y 300.000 yuanes (unos 25.700 a 38.400 euros), situ\u00e1ndose entre Nio y la nueva marca econ\u00f3mica Firefly. Seg\u00fan un anuncio anterior de William Li, los veh\u00edculos ser\u00e1n un diez por ciento m\u00e1s baratos que los respectivos modelos Tesla. Onvo se centrar\u00e1 especialmente en las necesidades de movilidad de las familias.<\/p>\n\n\n\n